Новые лопатки явно другой формы, чем мои . Теперь понятно, почему новая турбина злее дует.
Как вариант-замена только холодной крыльчатки даст результат?Естественно, при нормальной горячей части... Балансировать необходимо будет в любом случае?
Блин, выходит турбина - тот же расходник,как колодки и глушитель, и легендарный ресурс ККК- обычный миф... Ходить, может они и ходят, тока дуют, как ветрянные мельницы...
Feel the power of the wheel let's drink to riding steel.
Livin' hard and ridin' fast.
"И когда для тебя лично началась Вторая Мировая Война?" Скиталец. Ноябрь 2022.
в самаре .... у нас нет лишних 26 холодных так же как и валов-катриджей 24,26 .....у новых цена весьма немаленькая ...только 27 холодные найдём ... т.е только из твоей турбины можно делать гибрид...
левому валу пора на металлолом ...а не в ремонт ...
cмысл ставить новое холодное на так убитый вал ?
балансировать в ЛЮБОМ случае ... и ТЩАТЕЛЬНО ...
турбина расходник у тех кто:
ездит без мозгло на херовом бензине
не остужает турбину после отжигов
катается на неправильном масле и переезжает его ресурс в 7-8т.км
заливает "кривые прошивки"
ездит с дырявыми фильтрами воздуха и тд
а кто этого не делает ,у того и при 300ткм + всё работает ..
AAN forever.......
слёзы восхищения и страха от разгона, должны стекать к ушам горизонтально ...
А цена какая на 27 с моей 24 горячкой?
Горячку и вал надо диагностировать предварительно самому или найдете запчасти если что не так?
Бывают ли сразу такие готовые турбинки и скока?
________________________________
PAPACARLO Team
я ещё не опробывал 24\27 на машине , он только собран ...может это и не оптимальный гибрид получился ... сейчас то 24\26 стоит ..
диагностировать нужно у "нас" .. валов 24 - нет ....так как в нашем городе нет и собственно не было эсок под разбор ...
готовых гибридов лишних нет .....собственно этим ,я только у "нас" и занимаюсь ...
AAN forever.......
слёзы восхищения и страха от разгона, должны стекать к ушам горизонтально ...
AAN forever.......
слёзы восхищения и страха от разгона, должны стекать к ушам горизонтально ...
ну ты сам отвечаешь на вопрос ...если внутренняя геометрия гор.улитки реально одна и таже , и профиль,размеры лопаток одинаковы ,то какая разница ....ведь так и продаются турбины (с разными фланцами)...
в основном то о чём можно прочитать :что некий катридж с валом-колесом побольше взяли и поставили в 24 или 26 гор.улитку (под наш коллектор),расточив её под новое колесо ....
AAN forever.......
слёзы восхищения и страха от разгона, должны стекать к ушам горизонтально ...
Снял сегодня патрубок турбы глянуть, нет ли маслица. Его следов не нашел, но как-то крыльчатка мне не сильно понравилась. Вероятно это последствия того, что прошлый чел ездил с мертвым байпасом :-?
Интересно, в каком состоянии другая часть...
На турбе выбит 93-й год(машина тоже 93-го), так что уже далеко не девочка )))
Это не байпасс, а пескоструйка от дырявого впуска, либо фильтра-нулевика
Так нулевики вобще ставить не надо, или только какие-то очхорошие?
Больше 2.1 не дует при снятом управляющем шланге на вестгейт, а должно 2.2 быть при неснятом вроде. И с низов тоже не очень как-то. Хотя может привык уже
Кстати если в выпускном патрубке масла нет совсем, это гуд?
Последний раз редактировалось Denri; 08.04.2010 в 17:28.
круто тоже надо прочистить.щас гляну спасибо