всем привет.подскажите кто сталкивался?перебираю мотор,до этого не стучал,меняю все новое,коренные поставил,зажал,колено крутится от руки,поставил шатунные,зажал,колено не крутится вообще никак,даже трубкой.колено не точено,вкладыши номинал STD
всем привет.подскажите кто сталкивался?перебираю мотор,до этого не стучал,меняю все новое,коренные поставил,зажал,колено крутится от руки,поставил шатунные,зажал,колено не крутится вообще никак,даже трубкой.колено не точено,вкладыши номинал STD
значит беда с шатунными вкладышами либо с самими шатунами. снимай по одному и увидишь с каким именно и что не так
Audi S6 2.2T MT
восстанавливаю Т2 1.6tdi
крышки шатунов случаем не попутал? Попробуй шатуны отвязать и проверь, как поршни в цилиндрах перемещаются от руки
либо пластигейдж , либо снимать шатун, ставить в него вкладышь , затягивать крышку и мерить нутромером.... скорее всего эллипс
Audi S6 C4 2.2 AAN (раньше был AEC) Manual Transmission 96 г.в.
Довожу до совершенства по мере возможностей...
ну тогда надо промерять и шатуны и колено. вкладыши замок к замку стоят ?
Так до переборки то все крутилось у него. Я только предположу, но был однажды случай - забыл человек шайбочку положить под звезду ГРМ колена, затянул, а колено не крутится почему-то.
A80B2 quattro 1983г. А4 B5 1.8TQ сарай 2000, S4 2.2T 1993 сарай
Зазор в замках колец поршневых промеряли?!
сегодня победил свой мотор,нашел причину почему зажимало.дело было в том что бугеля перепутаны не были,а вот поршня с шатунами перепутались когда мыл их,тоесть можно сказать что бугеля перепутаны,короче все поставил на свои места,обжал и закрутилось)))