Привествую!
А не бывало у вас такого, начинаешь откручивать свечи и обнаруживаешь что они практически не затянуты?
В чем может быть причина? Точно известно что затянуты были нормально, с правильным моментом динамометрическим ключем...
Привествую!
А не бывало у вас такого, начинаешь откручивать свечи и обнаруживаешь что они практически не затянуты?
В чем может быть причина? Точно известно что затянуты были нормально, с правильным моментом динамометрическим ключем...
wbr, alex
Обычное дело. Когда ставишь новую свечу ее надо доворачивать, чтобы раздавить уплотнительное кольцо, часто этого не делают и в итоге свеча недотянута.
Поясни, плз, есть момент затяжки в эльзе, его надо соблюдать или нет? С каким усилием надо правильно свечу затягивать в первый раз что бы не было подобного откручивания?? Совсем сильно то тянуть тоже не хочется, особенно после прочтения твоих статей, что запросто прикипают свечи...
wbr, alex
Про момент не читал, просто затягивая любую новую свечу чуствуется, что пошло уминатся кольцо и лишь потом начинается "упор".
А прикипают свечи если их долго не выкручивать, сейчас этого явления нет, оно было характерно для пригнанных "оттуда" машин, тут у нас хош-не хош - свечи относительно часто откручивают\закручивают.
Долго. Я свои давно не менял да и народ тож редко меняет.
А чё буит страшного, если обычным свечным ключём завернуть?:?
Я частенько отворачиваю, чищу, и обратно сам вкручиваю 8O
Всегда чёрные сухие.
По сервисной программе VAGа свеча закручивается до упора, а потом еще ровно 10 градусов поворота ключа. Всегда этим руководствовался, и свечи всегда сидели плотно и нормально выкручивались.