Цитата Сообщение от toluk Посмотреть сообщение
я пытаюсь понять есть ли смысл в установке маслорадиатора, на тди масло нагружено тоже нормально и всё работает с теплообменником, может он эффективней штатной системы..
ты на ТДИ видел температуру масла 145*С ?
а на штатном AANе это влёгкую .... всего лишь 240км\ч летом по трассе в +30* ....

или другой вариант
зима..минус 25..200км\ч по трассе....тосол "мёрзнуть" начинает до 60*, а масло всё равно 130*...