Короче , накатал я уже 2 тыс вёрст . В Воронеже даже был . Авто "радует" с каждым днём всё сильнее и сильнее . Прикольно конечно когда расход по трассе 6.5 а по городу 9.1 , но едет она при этом никак совсем . Камазэ обгоняют , обидно . Понял почему у старых владельцев турба вмэрла , снял поддон почистил маслоприёмник . Там был пи*дец реальный . Натяжок цепи сразу успокоился , мотор мягко как то заработал . Сварили мне пайп алюминиевый из 63 трубы , интеркулер поставил .... жду турбину но только её 1.5 недели назад потерял "автотрейдинг" Вот ещё думаю в какой цвет перекрасить - в ярко-белый или в ярко-красный , может кто подскажет ) ???
оранжевый.
Я вообще не понимаю, как можно жить на юге, и ездить на чем-либо, отличном от белого ))
и преоры!
Audi S6 Avant 4,2 Quattro 6-стМКПП FUCK THE OIL ECONOMY
А можно я тоже буду занудой??? (с) Саня RVSN
А макасины красныэ гдэ???
Audi S6 Avant 4,2 Quattro 6-стМКПП FUCK THE OIL ECONOMY
А можно я тоже буду занудой??? (с) Саня RVSN
там сланцы валяются под колесом, а не мокасины
Audi S6 Avant 4,2 Quattro 6-стМКПП FUCK THE OIL ECONOMY
А можно я тоже буду занудой??? (с) Саня RVSN
Дак лето же, вот и сланцы. А макасины весна, осень, зима!
Знатоки местные , объясните мне такую вещь . Собрал я всё до кучи , поставил , прокатился ..... Один косяк , нет клапана N75 , актуатор управляется мехбустконтроллером . Машина отсекает топливо при 0.5 бара избытка . Дело в отсутствие клапана N75 , или куда то ещё капать надо ????? И такое ощущение что как будто зажигание позднее . Я расстроен
трамблер по-крути...
Пацаны , да мотор там ВАМ с S3 стоит . Нет там таких приблуд . Электродроссель , отдельные модули на каждую свечу и т.д .... Сегодня почитаю чё шнурок покажет . Может это быть от того что нет клапана N75 , че то там ей не нравится поэтому.....
По теме то может кто что конкретно ответить ? Наводящие вопросы задавайте , не стесняйтесь )) Короче дело какое
- метки проверил все , грм на месте , звёзды тоже правильно
- давление топлива 4 атм , насос давит 7 очков смело
- компрессия 11 во всех 4х цилиндрах
- турбина дует , масло не гонит
- пайпы все проверил , давление держат , дыр нет
- при 0.4 избытка кое как едет , делал 1.2 турба дует , свистит , машину как за жопу держат те киты на которых мир стоит
- при давлике более 0.5 стреляет во впуск , ощущения отсутствия топлива (форсы от ТТ 225 сил стоят , пролил - ровные )
- расходомер от 2.7 ТТ переделан там как то , но работает корректно
- ошибка только по отсутствию клапана N75 , поставил сопротивление , картина не поменялась
куда рыть ещё , или в турцию её проще отправить ???
Последний раз редактировалось Илья 84; 02.08.2014 в 01:07.
А N75 нельзя обратно поставить?