Сравнение простое - у тебя неоригинал судя по всему, у меня оригинал) На этом думаю палемику можно прекратить!!!
Не хочешь слушать - ебись сам или слушай "умников" других(С)BlindHorse
Господи, неужели эта машина еще ездит??? (С)dimka13
Но самое главное эска на не аутентичной турбе превращается в детский конструктор и автоматически теряет цену.(C)Cкиталец
кто не потеми пиздел все на стоке ездиют (уверин) и не знают как это !!! (с) Sanya 2.2
короче нескем тут разговаривать и тем боли доказывать вы как старики тут вот так завод выпустил машину так она и должна выглядеть (с) иванs4
У меня РС4 бош, работает пока нормально пару лет.
Юр, откуда у тебя руки растут всем давно известно и факт (с) Patriot
Всем спасибо за ссылки. Но это все вода. Я установил и настроил несколько машин с подобными расходомерами. Видел и оригинал-бош, и бош и пирбург. Разница была замечена только между пирбургом и бошем. О каком качестве и какой смоле или клее идет речь?
Гон это все про бош и оригинал, на своей РС4 катал и тот и тот визуально и в нагрузке разницы никакой не увидел, жалко что проблема вообще не в ДМРВ оказалась, а в свечичках оригинальных
не одно и тоже,накрылся мой оригинальный рс4 расходомер из за замаслянного нулевика...
поставил новый бош,машина едет но появляется ошибка по передуву и мотор рубит по топливу,и слышно что турбина просто взвывает бара на 2.5..
беру б/у расходомер на пробу у товарища,проблем нет,машина едет еще лучше..
Вот вам и БОШ..
Визуально вставки ничем не отличаются вообщще,все номера одинаковые но вот показания все же разные выдают.
клей не сравнивал а все остальное 1в 1,но показания реально отличаются и бош мой маде ин германия приехал а не чехия и тд..