Переделка на задний привод

**Edler** · 01.04.2009, 19:22

на а4 для дрифта
кто нибудь делал и кто подробно может описать что да как?

**Dip** · 01.04.2009, 20:39

Сообщение от Edler

на а4 для дрифта
кто нибудь делал и кто подробно может описать что да как?

Снять передние привода оставив наружные шрусы и заварить главный диф.
Диф варить обязательно на валу иначе не оденется.

**Serzyk** · 02.04.2009, 01:38

Сообщение от Dip

Снять передние привода оставив наружные шрусы и заварить главный диф.
Диф варить обязательно на валу иначе не оденется.

**Кстати есть заваренный диф в 01Е коробку)))

**Edler** · 02.04.2009, 13:41

понял, передам человеку!
Неа, коробка не 01Е

**Скиталец** · 03.04.2009, 12:52

Сообщение от Dip

Снять передние привода оставив наружные шрусы и заварить главный диф.
Диф варить обязательно на валу иначе не оденется.

так делать нельзя.

**Скиталец** · 03.04.2009, 12:55

Сообщение от Edler

на а4 для дрифта
кто нибудь делал и кто подробно может описать что да как?

проблема решается коробками от LT и Вольвами 7 и 9 серии с VAGовскими турбодизелями

**Patriot.msk** · 03.04.2009, 15:00

Сообщение от Скиталец

так делать нельзя.

Николай, расскажите поподробнее - почему?

**Скиталец** · 03.04.2009, 21:01

Сообщение от Patriot.msk

Николай, расскажите поподробнее - почему?

потому как дифференциал балансируется и можно представить какой будет дисбаланс после заваривания ,к тому же вращающийся со скоростью в четыре раза больше колеса и внутри коробки. Это еще хуже , чем разбалансированный кардан

**Dip** · 03.04.2009, 21:46

Сообщение от Скиталец

потому как дифференциал балансируется и можно представить какой будет дисбаланс после заваривания ,к тому же вращающийся со скоростью в четыре раза больше колеса и внутри коробки. Это еще хуже , чем разбалансированный кардан

Если правильно заварить все будет работать.У нас с завареным дифом проблем нет.Если конечно заварить только с одной стороны и наляпать побольше может и будет дисбаланс.

**Edler** · 03.04.2009, 22:16

Сообщение от Скиталец

проблема решается коробками от LT и Вольвами 7 и 9 серии с VAGовскими турбодизелями

и много переделок требуется?

**Скиталец** · 03.04.2009, 22:51

Сообщение от Edler

и много переделок требуется?

много. кулиссы, тяги, карданы. траверсы. но зато имеем полноценные , становящиеся к блоку, крепкие заднеприводные коробки. с лучшим КПД чем у полноприводных.
можно и заваривать торсен., но только не в дюраллевой коробке.

**KOC** · 03.04.2009, 23:32

а смысл делать из кватры одноногое заднеприводное авто с мотором за передней осью ???

**Скиталец** · 04.04.2009, 11:58

Сообщение от KOC

а смысл делать из кватры одноногое заднеприводное авто с мотором за передней осью ???

дрифт. драг

**koenig_man** · 05.01.2010, 22:03

Сообщение от Скиталец

дрифт. драг

Вы какую там траву курите?

**Patriot.msk** · 06.01.2010, 01:52

Сообщение от koenig_man

Вы какую там траву курите?

Ещё и здесь спорить будешь? ну-ну...

**Владимир Васильевич** · 06.01.2010, 01:56

А всегда на всех форумах появляюцо такие экзэмпляры)))так даж забавнее

**Van Helsing** · 06.01.2010, 02:35

Сообщение от KOC

а смысл делать из кватры одноногое заднеприводное авто с мотором за передней осью ???

Так собственно после установки полноценной заднеприводной коробки и появляется шанс задвинуть мотор в базу, привратив Аудь в бмв.

**a200tq** · 06.01.2010, 04:12

Ага и направить весь момент на рахитичный задний редуктор и полуоси, рассчитанные только на его половину. Жостко.

**Sechan** · 06.01.2010, 05:46

Катался на ФАУ8 с 4,2Мех переделанной на задний привод.....не впечатлило

**кот 500** · 06.01.2010, 07:31

Сообщение от Sechan

Катался на ФАУ8 с 4,2Мех переделанной на задний привод.....не впечатлило

потому что мертвая была, она буксовала то с трудом огромным.

Тема: Переделка на задний привод

Опции темы

Отображение

Переделка на задний привод

Ваши права