Последний раз редактировалось Alex43; 03.02.2014 в 08:33.
S4 B5 Avant
Хреново, такой рдт б/у с уверенностью что рабочий хрен найдешь наверное...
а конфиг который я выше описывал уже реализован (насос, форсы, навесное рс4) есть один трабл который досаждает, на горячую иногда безсистемно на холостых скачут обороты и на горячую же заводится хреново крутит стартером долго, это уже постоянно, вчера после замены рдт на новый улучшения есть, крутить на горячую стала сильно меньше, но все равно не полный фэншуй
про то что это могут форсы ссать в курсе, но они с нуля
S4 B5 Avant
А на 2.2 как дела с ними обстоят,все с большим отверстием?
может кому интересно будет мой опыт перенять:
стояли 650 форсунки сименс тонкие высокоомные
стандартная система трубок рейка сток и рсный регулятор
на 35м гарете простом - при 1.7 вышло 500 сил - и форсы были 86%
насос сток
поставил валбро - форсы стали дюти 84%
поставил 2 насоса вальбро - дюти 84
поменял все шланги, 2 подачи 6 ан и одна обратка 8ан
поставил рейку 034 моторспорт и оставил 2 вальбро
поставил 1000 форсы тостые RC низкоомные - на 1.9 вышло 550 сил и дюти 55%
сейчас выбросил 1000 форсы и ставлю 850 один насос и одну линию - резалта пока нет
кому-то мож пригодиться мои мудовые рыдания