сабж,расмотрю варианты
сабж,расмотрю варианты
Михасик ароде продовал у его спроси
https://www.drive2.ru/r/audi/961395/ VEMS мотор Пизды))
Сань, ты же сварщик всея Руси !!! неужто не приколхозишь ))???(C)AlexWolf
А что мешает взять на vemsecu.ru у Андрея и получить в качестве бонуса бесплатные консультации, доступ к его прошивкам и базовым конфигам?
S6 AAN 1997 (PRJ); Passat Variant B6 (Ecofuel).
мля!мещает то что ,каждый из нас не сразу стал прошареным эсочником!,я в своей деревне дмрв уже как пол года найти не могу!!а ещё что самое главное,не хочу наступать на грабли,на которые почти каждый здесь присудствующий уже наступил!по поводу Михасика,по мне так немного дроговато.......
Я не понимаю, из-за того что не можешь найти ДМРВ хочешь перейти на вемс или мс
не совсем так!,просто готовлю железо к следующему сезону,боюсь дмрв рс2,рс4 не справится,к тому же считаю это уже пережиток прошлого!поэтому хочу сразу вэмс!
Мой МС3 в штатный разъем с настройкой обошелся 900$.Могу спросить.Но кто тебе будет там настраивать.
У каждого свои цели. Если есть желание по ковыряться в машине, то установив Vems прийдет и понимание. Vems это прикольно. В моем случае с двухсоткой это был единственный возможный вариант собственными силами уйти от к-дажетроника, подучив на выходе фразированный впрыск. Про аварийные режимы на vems'е написано много, повторяться не буду. Если все упирается в финансы, то Vems это выход, особенно если брать конструктор и собирать самому. Однако мотроник на порядок надежнее. Будут вопросы по Vems'у - пиши, может чем помогу...
S6 AAN 1997 (PRJ); Passat Variant B6 (Ecofuel).
мегасквирт?
обьясните в двух словах разницу между вемсом и мегасквиртом???? и почему нельзя настроить свойже мотроник для работы от датчика давления как это делают на техже турботазах???