Audi 200 20v Avant - TurboСарай
Speed Garage SPb. Ремонт, обслуживание, диагностика VAG. И не только.
89811308441
Температура повышается. Нагреть воздух проблем нет если он в горячей трубе находится. пюс он идет на выпуском у которого температура очееь высокая. Нагреть на 5 гр в дусов вообще не проблема.
Я ставил дтв. В разные места. Когда поставил аан и потом фронт куллер все очень сильно поменялось. Труба греет впуск и не спорьте.
Хочу всё в цифрах,логи по температуре и т.д.
p.s. О термоизоляции все же никто не слышал,печально.
по расчётам теплоизоляторщиков на скорости 100м\с уже не будет успевать нагреваться воздух в трубе 2м с температурой 120 градусов...
как ты посчитал 120-140 м\с ?
я впуск вместе с коробкой фильтра покрыл пенопленом 5мм с фольгой .... ....исходя из того что летом под капотом все детали имеют температуру градусов 100 ,а то и больше... и на неболших расходах воздуха,он очевидно успевает нагреваться от горячих стенок...
у меня на холостых стоя на месте показывало 40 градусов, при 20-22 за бортом, это на абу
я хочу вагнеровский колектор и водяной кулек, у Тохи на Сергейниковской а6 с 3.0 компрессор в пробках в жару не повышается выше 30, хотя это с его слов, своими глазами не видел
S2 avant
Ну вот тут норм сделано?
Последний раз редактировалось AudiQuattros; 10.10.2013 в 08:23.
Audi 200 20v Avant - TurboСарай
Speed Garage SPb. Ремонт, обслуживание, диагностика VAG. И не только.
89811308441
тут лучше стока,но с вагнером было бы лучше, ибо там и распределение по ранерам ровнее и кулек под бампер в холод можно спрятать, а такое решение для драга пойдет с айсбоксом
S2 avant
Я все же склоняюсь к большому фронту и на него брызгалки поставить . Так как места спереди у меня более чем.
еще доп радиатор охлаждения поместиться. И масляный куллер тюнинг на штатном месте . Еще можно если не будет хватать , поставить метанол .
Уже задумался. Может просто сварить 2.5" трубу к штатному 3В коллектору, заматать ее в термоизоляцию. В нее сразу вход из куллера. А в куллер вход сделать у компрессора кондея. Туда от турбины провести трубу подобно штатной AANовской.
Но все же мне кажется это слишком длинный тракт впускной.. И коллектор все же лучше развернуть
Audi 200 20v Avant - TurboСарай
Speed Garage SPb. Ремонт, обслуживание, диагностика VAG. И не только.
89811308441
Зачем такие муки?Есть фронтальные кулеры с выходом на одну сторону.
Audi 200 20v Avant - TurboСарай
Speed Garage SPb. Ремонт, обслуживание, диагностика VAG. И не только.
89811308441
нормально там всё с эффективностью, зато гемора с трубами гораздо меньше
http://vk.com/photo1122156_292999285
http://vk.com/photo1122156_289962758
http://vk.com/photo1122156_292999341
http://vk.com/photo1122156_309727834
http://vk.com/photo1122156_311077523
Хотите верьте хотите нет но перепробовал многое. Это самый правильный впуск
а сюда фото нелзя? меня нет вконтакте
Многие вещи нам непонятны не потому что наши понятия слабы, но потому что сии вещи не входят в круг наших понятий...
Audi 200 20v Avant - TurboСарай
Speed Garage SPb. Ремонт, обслуживание, диагностика VAG. И не только.
89811308441
насколько убога идея использования атмосферного коллектора (7A)?
Но ничего не мешает пустить через кулер воздух... :-)
Или совсем круто заморочиться - развернуть 7А коллектор... :-)