Может у кого завязки есть, нужна труба и отводы из нержи AISI 321 (08Х10Н12Т) или AISI 310S (20Х23Н18)
Размер трубы и отводов 45х3мм. или 45х2,5мм.
Нужно 6метров трубы и порядка 20-ти отводов.
Может у кого завязки есть, нужна труба и отводы из нержи AISI 321 (08Х10Н12Т) или AISI 310S (20Х23Н18)
Размер трубы и отводов 45х3мм. или 45х2,5мм.
Нужно 6метров трубы и порядка 20-ти отводов.
извиняйте, но я тоже влезу в эту тему как желающий закупить нержавеющих, чугунных и алюминиевых труб всех диаметров)))
есть выход на нержавейку...уточнить по ценам?
Audi S6 C4 2.2 AAN (раньше был AEC) Manual Transmission 96 г.в.
Довожу до совершенства по мере возможностей...
конечно уточнить. и если можно огласить в теме(дублировав в личку)
Я варю из 304 1.5-2мм и проблем небыло ни разу.
Даже без него проблем нет, Не все ездят на Е85. Заправок мало с ним поэтому в основном только спорт машины на нём. остальные по-прежнему используют бензин. Главное чтоб все трубы сходились именно перед турбиной, так как основной жар в месте их схождения вместе, но когда они сходяться перед турбиной то весь жар приходиться на неё, а ей не страшно. У меня 6-ти цил моторы много так сварены, и ездят без проблем, и потоки с труб надо чтоб были направлены в турбину, а не так что-б вошло а как пофиг.