Один хрен меня еще пока по цене и количеству авто никто не переплюнул))))))
По сабжу...колеса минимум 20ка причем б/у,ходовая спереди...ну около10-15тыров,минимальный комплект расходников(масла причем везде(знающие поймут)фильтра)еще тыщ 6ть,задняя бленда(мне повезло клубень продал за косарек(Витек респект!!)а так треха,боковые можно и оставить и сделать как на моей бывшей,то есть красивенько и легонько притонировать,тормоза спереди какие??если нло еще 30ка...вот так вот хееерак...и сотка выползла...незаметно,а за 240 лучше б у Андрюхи взял,хоть и сцепа сток)))за то валит...
Это всё херня, спец ключь там шестигранник длинный вот и всё! Ну я имею ввиду для регулировки амортизаторов..
имхо этим ключом сальник аммортизатора испортить можно ...затягивать гайку нужно большим моментом ,чтобы не откручивалось ...
а машину поддомкратить проблема ?
AAN forever.......
слёзы восхищения и страха от разгона, должны стекать к ушам горизонтально ...
это всё от недостатка практики ....
я из сотни-другой передних аммо ,только пару раз стойку снимал -разбирал для откручивания гайки .....и то откручивание закончилось срезанием болгаркой гайки ,из за полного приржавления гайки к стойке ...
гы, метровым газовым ключом №3 сломали .......... не маленькие тиски ,в которые была зажата стойка ...
AAN forever.......
слёзы восхищения и страха от разгона, должны стекать к ушам горизонтально ...
Я бочку всегда когда ковырял домкратил и лазил между витками... Блин, не приятное занятие. Но на бочке пружины меньше. может на 45ом проще.
Блин на своей тогда менял вообще очень легко,поддамкратил и открутил)))
S4(4A,C4), 94г, AAN, АКПП-->6МКПП CMG гудящая-->CBL. кожа-рожа ну и всё
Ты эту манию закручивания болтов и гаек вчетвером воротком в 2 метра кончай, до добра не доведёт.
и рыбку и набуй не бывает ...
ставь минимум kayaba 366002 ...
снова повторять .....мягкий масло-аммортизатор = пробои подвески уже на небольшой скорости ....аммо ДОЛЖЕН энергию удара ,превращать в перекачку масла ...и якобы жёские аммо ,это делают эффективней ...
поэтому на очень маленькой скорости спорт-газ жесковат,но чуть поехал ,энергоёмкость подвески увеличивается ,и ехать оказывается КОМФОРТНЕЙ ....(с кочками-ямами боритесь максимальным наружним диаметром и шириной колеса) чем больше ,тем мягче ..распространённые 235\45\17в принципе неплохи ....225\45\17 меньше и уже "жопа" ...
ставил 245\45\17 .....с вывернутыми колёсами чуть терли за брызговик передний ....но было на удивление всего процентов на 20 жесче 15" колёс ...
ну это для столиц ....
по 18" умолчу....для моих условий - бред ...
я же использую 15" .....это действительно "комфорт" ....
про какую "управляемость" ты спрашиваешь? что это для тебя ?
AAN forever.......
слёзы восхищения и страха от разгона, должны стекать к ушам горизонтально ...
Управляемость это я так... Сейчас стоек ПРОСТО нет, поэтому меня устроят любые
Оки, "по совету друзей" возьму каябу.
Если не сложно, не могли бы вы посоветовать еще опоры стоек на экзисте, сайлентблок рычага пер.стоб, и все задние сайлентблоки. Это то, что мне смотрели в сервисе. Просто не очень разобрался в поиске, вариантов много, а купить что-то не то не хотелось бы (
А так сразу всё возьму и поставлю.
Спасибо!