Не хочешь слушать - ебись сам или слушай "умников" других(С)BlindHorse
Господи, неужели эта машина еще ездит??? (С)dimka13
Но самое главное эска на не аутентичной турбе превращается в детский конструктор и автоматически теряет цену.(C)Cкиталец
вот никто сука тонкой не обшивает
Не хочешь слушать - ебись сам или слушай "умников" других(С)BlindHorse
Господи, неужели эта машина еще ездит??? (С)dimka13
Но самое главное эска на не аутентичной турбе превращается в детский конструктор и автоматически теряет цену.(C)Cкиталец
Не хочешь слушать - ебись сам или слушай "умников" других(С)BlindHorse
Господи, неужели эта машина еще ездит??? (С)dimka13
Но самое главное эска на не аутентичной турбе превращается в детский конструктор и автоматически теряет цену.(C)Cкиталец
а как рулевую колонку поменять то? панель ж вроде снимать надо?
Снимаешь приборку, там два болта крепления колонки к кузову.
Юр, откуда у тебя руки растут всем давно известно и факт (с) Patriot
Тоже интересна тема, руль такой офигенный лежит... А как поставить пока не в теме, как понял надо кожух от А/Ы6 и саблю перед приборкой тоже от А/Ы6... Подушки на моей машине не имелось.. Подскажите что да как. Вот мой пост по этой теме -http://www.drive2.ru/cars/audi/100/1.../1124397/#post
Кольцо ставится просто оно проворачивается в каждую сторону на 2.5 -3 оборота те надо его сперва вывернуть в одну сторону до упора потом посчитачть количество полных оборотов в другую сторону и поделить это дело пополам и поставить по середине если сделать не так можно порвать шлейф. А отчет по установке руля вот ссылка моего отчета http://turbo-quattro.com/showthread....я-на-100-45