опишите пожалуйста плюсы и минусы.
я не троль)) реально есть выбор или или...правда обе с проблемами...
опишите пожалуйста плюсы и минусы.
я не троль)) реально есть выбор или или...правда обе с проблемами...
У них нет проблем. Все от хозяина зависит.
Spb-"Speed Garage"
Представитель прошивки (сток-стокчип) Димы PRJ в Санкт-Петербурге.
Самый надёжный план: "Похуй, на месте разберёмся!"
мое добро: http://www.drive2.ru/cars/audi/s6/s6_c4/neman98/
Автозапчасти по оптовым ценам.
у 2.2т проблема-" Если показывает "0,5" и выше - смотри, не отключили ли блок "HITACHI" от управления мотором - иногда так делают, ставя "костыли"..."
что значит стасить костыли?
у 4.2 стоит выносной датчик давления масла и он на холостых показывает 5 бар...чего многовато...
И что же такое костыли?и чего показывает 0,5... Литра чтоль?
Spb-"Speed Garage"
Представитель прошивки (сток-стокчип) Димы PRJ в Санкт-Петербурге.
Самый надёжный план: "Похуй, на месте разберёмся!"
мое добро: http://www.drive2.ru/cars/audi/s6/s6_c4/neman98/
Автозапчасти по оптовым ценам.
это цитата из монуала проверки турбины. 0.5 -давление на холостых а про костыли я сам хотел спросить что это?
Не читать всякую херню.
Юр, откуда у тебя руки растут всем давно известно и факт (с) Patriot
Турбина ручками проверяется, на люфты и крутибельность, сколько приборка показывает можешь даже не смотреть.ты бы прокатился для начала и на том и на том, было бы с чем сравнивать хоть.
Spb-"Speed Garage"
Представитель прошивки (сток-стокчип) Димы PRJ в Санкт-Петербурге.
Самый надёжный план: "Похуй, на месте разберёмся!"
мое добро: http://www.drive2.ru/cars/audi/s6/s6_c4/neman98/
Автозапчасти по оптовым ценам.
6,0 говно, 4,2 говно, 2.2т говно, 2,7бт говно. 1.8т хорошо
VAGDROCHER
пешком сила
на 2.2 ездил ...нуу быстро но 3.0D е46 на чипе давит сильнее..понятно что момент у дизеля больше но ...
а 4.2 как должен ехать?
410 без чипа.. но он с 1500 ...
хотя да как то не давила 2.2 на такой момент...
4,2 норм едет, не провоцирует на агрессию, тяги, как у паровоза, езжу так: 1, потом 3 потом 6-я передача
весь момент в распоряжении, начиная с 1000 об./мин, передвигаешься степенно, без напряга
в обьеме свой кайф, как говорят в пиндосии "обьем ничем не заменишь"
но если надо рвать асфальт, то улитка тебе нужна....
а... ну и после 100-120 км/ч не важно что там у тя с улиткой, обьем решает!!!
если 2.2т со старта пиже почему в характеристиках 4.2 быстрее?
какой момент у 4.2?
обьём я люблю тем более американский ...был чирок 4.0 подпрыгивал неплохо для уазика.
ван хельсинг не разжигай))
на много ли 4.2 ест больше чем 2.2 чип?
обслуга 4.2 своими силами возможна?
отличается ли подвеска у разных моторов?
если брать АКПП с каким мотором предпочтительнее?
то есть по факту разницы нет с чем дзен познавать ?))
Думаю стоит определиться: где, для чего, в какой период года и т.д. юзать авто. Уверен что в чём-то 4и2 будет явно рульней 2и2Т, а где-то 2и2Т будет явно превосходить 4и2. А вот если выводить среднестатистическую на круглый год, на все случаи жизни (драг, ралли, путешествия, в булочную...) 4,2 перевесит. Но кайфа от вождения у 2,2 по любому больше.
Audi forever: A4, A4 S-Line ABT, S4 2,7T + RS2
вот за такой ответ спасибо!
ездить надо круглый год при одной машине в семье жена тоже с правами.