На весгейте сорвана целка накручено на похер старым хозяином и не работал N75
На весгейте сорвана целка накручено на похер старым хозяином и не работал N75
перевожу!!
на s4 (мотор aan ) видимо когда-то полетел N75. Пытаясь решить проблему предыдущий горе-владелец (что он именно такой сразу заявил при покупке) видимо сорвал пломбу с вастгейта и накрутил его, чтобы хоть как-то но машина ехала (или по его просьбе кто-то накрутил).
Сейчас N75 я заменил. Машина при этом дует 2.1 бара и сразу после этого рубит зажигание уходя в передув. Попытки самостоятельно настроить вастгейт особого результата не дали. Нужна ваша помощь по методике настройки вастгейта.
P.S. 1. С нерабочим N75 дула 1.9 бара.
2. С той же настройкой вастгейта но рабочим N75 обрез зажигания был на 1.6 -1.7 бар.
3. Вот как то примерно так.
Насколько помню, выкрытить полностью и закрутить на 8 полных оборотов. найди для точности пост димы прж
Тут уж сложно. Зайди в его профиль и глянь посты, может поисковик как нить хитро применишь. PRJ его точный ник.
1828 постов
результат поиска нулевой
тоже задавался эти вопросом для самообразования....Сколько оборотов заводская закрутка.
Spb-"Speed Garage"
Представитель прошивки (сток-стокчип) Димы PRJ в Санкт-Петербурге.
Самый надёжный план: "Похуй, на месте разберёмся!"
мое добро: http://www.drive2.ru/cars/audi/s6/s6_c4/neman98/
Автозапчасти по оптовым ценам.
Могу ошибаться, но где то читал что на каждом авто индивидуальная настройка гейта.
"VLUA"
Spb-"Speed Garage"
Представитель прошивки (сток-стокчип) Димы PRJ в Санкт-Петербурге.
Самый надёжный план: "Похуй, на месте разберёмся!"
мое добро: http://www.drive2.ru/cars/audi/s6/s6_c4/neman98/
Автозапчасти по оптовым ценам.
А на глаз че низзя? Пока передув не пропадет..
можно и на глаз (методом проб и ошибок).
Но надо бы сначала узнать начальную точку, отчего плясать так сказать. Ведь вастгейты с завода с какой-то настройкой идут даже если их отдельно заказывать. И причем скорее всего опломбированные.
Плюс еще месяца полтора будет зима, а при нашем качестве уборки дорог да и вообще дорог в целом, выпускать весь табун как то не есть хорошо несмотря на 4WD
Сними фишку с н75 ,и отрегулируй,чтоб дуло 1.4 по приборке.
каждый гейт настраивался отдельно вроде как
но в общем плане, утопленный болт должен быть от основания 11 мм или 8 оборотов
без N75 турба дует 0.6 дальше сдается пружина и открывается гейт.
еще возможен вариант что засунули пружину по мощнее или даже 2!))
karec дык я про абсолют и говорил
Valior манометром наддува у которого 0 наддува это 1 атмосфера абсолюта
Буду пробовать настраивать.
P.S. еще бы нагрузочную характеристику вастгейтовской пружины узнать