вахаха
если ауди проебала - значит сравнение некорректное, все проплачено ... а если вдруг выигрывает - все заипок все честна )))
вахаха
если ауди проебала - значит сравнение некорректное, все проплачено ... а если вдруг выигрывает - все заипок все честна )))
23 года разницы в выпуске...
Не забываем ччто ауди кватра выпущены для рали не только по асфальту, насстройка подвески и т.д. тоже имеет разницу. Думаю,что тот развал что ролике трассе, через пару десятков км по гравию,колие и т.д. просто в подвеске развалился.
Сейчас вроде как выпустили S35 помоему, та что на 30 лет ауди s1, вот ябы посотрел как эво хотябы попробовал на ровне проехать...
Да и вообще как можно сравнивать технологии, разница между которыми 25 лет почти.
Да и всего 1.5 сек разница.
+1 ктому что резина тоже была того времени,что в общем не маловажно!
weris//////
никто ничегоне говорит, речь идет о равенстве и сравнении годов. Все авто что сравнивали примерно один и тот же итог, примерно одинаково.
Но не нужно забывать,что это всегоодин зезд,на какието минуты. ЧТо будет с агрегатами,подвеской,движк ом после многочасовой гонке и не асфальту, а по пересеченке?
///S formula. Sports, style, passion.
вцв V o r s p r u n gц d u r c h .T e c h n i kAUDI
да по ролику с 1й секунды видно - какое там "корректное сравнение".
даже элементарно по водятлам.
просто приколюха для тв программы, не больше.
просто тут все так рьяно кинулись защищать ауть - да ево свежий, да по гравийке ... итд итп ))) как будто этим роликом корову проиграли ))
ну и справедливости ради - в начале ролика, буквально 2-3й поворот - не помню уже точно, лень искать - хорошо видно кка евик выезжает как по рельсам, а у аудя морду жоска сносит ... конечно хз какой там водятел итп - но факт фактом.
за рулем эвы тоже не чемпион Ф1 сидит )
По поводу БМВ что говорить, допустим если ауди откажется в какойто модели от полного привода, уверен БМВи усосется,если эти авто едут БМВ на заднем, АУДИ на полном и ауди уезжает, на заднем за счет КПД будет уезжать еще на 0.2 сек точно.
По испытаниям на змейке,всем известно что задний привод удачней проходит за счет отсутствия закрузки крутящим моментом передних колес.
Но яб долго улыбался глядя на то как БМВ на пересеченке или на снегу со льдом показалабы хотябы намеком похожие результаты.....
Да и по поводу надежности и применимости в разных условиях авто под названием БМВ, лучше вопсче опустить.
Да по городу авто оч даже ничего,но только для города и асфальта!
Эвик отличный авто,однозначно рулится, но скольких знаю рулющих разволюшены,да довольны,но на поломки постоянно плюются, реально все время чтото приходится делать и не за копейки.
Ауди авто универсальное, в ку"пе достаточно надежное, комфортное, прилично напичканое, со своими интересными новшествами и технологиями!
Для меня ауди авто самодостаточное, нюансов минусов и моментов в каждом авто можно найти при большом желании.
хаЭвик отличный авто,однозначно рулится, но скольких знаю рулющих разволюшены,да довольны,но на поломки постоянно плюются, реально все время чтото приходится делать и не за копейки.
да тут стоит мельком глянуть на раздел бортовиков - все понятно будет. и про надежность, и про особенно цену ремонта, "копеечную".
Аксиома, для данного ресурса. Из этого следует вопрос: "НАХУЯ спорить?" Иди на рисовозка.ру и там "ебись".
Заебали выскочки.
ЗЫ: Вчера понял откуда у зим100кватро такая авка ))), респект)))). Четыре дня, три ночи, два кабриолета, один город (с) http://www.youtube.com/watch?gl=RU&hl=ru&v=gvmyTZEqlo8
Последний раз редактировалось vitaly-tar; 22.12.2012 в 14:58.
+7 921 883 0921
ограниченность мышления.Аксиома, для данного ресурса.
не говорите мне что делать, и я не скажу куда вам пойти.
что вы спорите, во первых кватра из ролика не для кольца совсем. там 100% межосевая блокировка, джетроник, к27 турбина с громадной турбоямой и пр прелести. Если б они поставили ралийную версию 84-85 годов. врят ли что-то современное смогло её обогнать
самое главное из всей мысли :врят ли
Речь идет не о водилах Ф1, речь идет о том что на той трассе развалюшен напичкан электроникой в достатке и + расзвесовка, то что касается кватры, если хорошо присмотреть по роликам на ралЯх, авто перед поворотом клюет, т е загружается передняя ось, после идет поворот руля т е намек на снос задней оси и после этого включение пониженой и на полном бусте вход в поворот с заносом(контролируемым), но опять же было подмечено по поводу турбины(которая явно не для кольца). То что я заметил,что на выходе даже с учетом меньшей массы, с учетом больших лошадей как то небыло заметно, а когда нажо было уже тормозить только видимо начинала крутить. На сколько я понял турба там активно подключается после 5000Об....
Какая на сы1 турба, знает хто?
///S formula. Sports, style, passion.
вцв V o r s p r u n gц d u r c h .T e c h n i kAUDI
какой же электроникой такой напичкан 6й развалюшен? )
ТАм вообщето 8й, если обратишь внимание
В том где 6 там вообще лох какойто за рулем))) На выходе из поворотов жопу во все стороны кидало...
///S formula. Sports, style, passion.
вцв V o r s p r u n gц d u r c h .T e c h n i kAUDI
так с эво вроде 1 ролик,
http://turbo-quattro.com/showthread....l=1#post238745
вот этот.
и эво там 6й.
и ролик называется, и на 14й сек шильдик видно хорошо.
да не суть. 8й по "напичканности" недалеко ушел.
так чего напичкано-то?