нужен совет по AAN (ГУРУ отзовитесь ;) )

**borowok** · 24.05.2009, 10:33

вопрос вот в чём: как должен быть подключен магнитный клапан 034906283H и как его проверить.... а то странности какие-то недодувает.... (((((

**dipspb** · 24.05.2009, 11:41

что значит как должен быть подключен? Как подключен на заводе, так и должен быть. Проверяется ваг-комом в режиме теста исполнительных механизмов - должен щёлкать.

А для начала посмотрите, не соскочил ли с него разъём.

**borowok** · 24.05.2009, 13:29

не, разъём не соскочил.... просто он вообще скинут был... меня интересует какой "конец" во что вставлять... там один длинный и два коротких.... вот какой к чему??? или схемку б гденить нормальную...

**Serzyk** · 24.05.2009, 14:42

Сообщение от borowok

не, разъём не соскочил.... просто он вообще скинут был... меня интересует какой "конец" во что вставлять... там один длинный и два коротких.... вот какой к чему??? или схемку б гденить нормальную...

Длинный-в гофру, напротив него - в ВГ, нижний в турбину

**DmitriM** · 24.05.2009, 14:43

Длинный в впускной патрубок
тот который вниз к улитке холодной части
тот который противоположный длинному на мембрану вастгейта.

проверь чтоб одновременно не продувался во всех 3 направлениях.

**borowok** · 24.05.2009, 15:06

Спасибо парни ))))))))))))))))) Сегодня вечерком займусь....

**dimo61** · 25.05.2009, 09:14

насколько я понимаю эл.магнитный клапан в закрытом состоянии не должен продуваться вообще....то есть никаких ,даже минимальных протечек...иначе ,до подачи управляющего напряжения с "мозга" ,на вэстгэйт будет что -то "проходить" ....
кто нибудь испытывал,какое давлене "держит" эл.магнитный клапан в закрытом состоянии ?

**кот 500** · 25.05.2009, 11:32

будет ли он щелкать при подачи на него 12 вольт с аккума?
а то вчера купил патрубок вместе с ним, но о его работоспособности мне неизвестно

**borowok** · 25.05.2009, 13:11

Парни, что-то жесть какая-то... поставил, теперь надувает по приборке только до 1,5 бар ((((( сам клапан клапан в отключенном состоянии не продувается только в длинный конец.... а в два других легко... значит неисправный???? Пора бежать за новым????

**Гриценко Вячеслав** · 25.05.2009, 13:33

Сообщение от borowok

Парни, что-то жесть какая-то... поставил, теперь надувает по приборке только до 1,5 бар ((((( сам клапан клапан в отключенном состоянии не продувается только в длинный конец.... а в два других легко... значит неисправный???? Пора бежать за новым????

Насколько я понял клапан работает так. В обесточенном состоянии под мембрану вастгейта подается полное давление, развиваемое турбиной и при достижении избыточного давления порядка 0,45 атм клапан вастгейта открывается и пропускает выхлопные газы в обход турбины. При подаче напряжения 12 В на э/м клапан он срабатывает и соединяет всасывающую и нагнетающую сторну компрессора и подает ее под мембрану В/Г, то есть где-то что-то близкое к нулю, что не дает ему открыться и полное давление выхлопных газов подается на турбину

**borowok** · 25.05.2009, 13:51

Ммммммм Что ж тогда делать???? из-за чего недодув????? когда он стоял, а стоял он с точностью до наоборот, то давление раскачивалось до 2 бар, но падало.... а изначально когда какойто колхозник тупо скинут эти шланги с клапана вообще как положено дул 2,2-2,4 ну по приборке..... чтот ничего не понимаю.... в чём косяк

**Johnny Bravo** · 25.05.2009, 18:28

А мозх в аварийный режим перейти не мог?

**RussianMan** · 25.05.2009, 21:05

не помню точно, но по моему:
3В клапан электромагнитный родной ставится наоборот по сравнению с AAN.
То есть, когда я менял на своем моторе (3В) клапан, купил от AAN и поставил наоборот. Длинный с коротким выходы меняются местами.

**borowok** · 25.05.2009, 23:21

Как определить какой именно это клапан????

**Serzyk** · 26.05.2009, 07:57

Сообщение от RussianMan

не помню точно, но по моему:
3В клапан электромагнитный родной ставится наоборот по сравнению с AAN.
То есть, когда я менял на своем моторе (3В) клапан, купил от AAN и поставил наоборот. Длинный с коротким выходы меняются местами.

Нет! длинный всегда в гофру, 3В от AAN отличаются лишь крепежным усиком на гофру, т.е. када ставишь на 3В отAAn и наоборот, то клпан просто рядом вешается, а не на свое место на усике.
А продуваться он должен, только непомню в ккие трубки, днем гляну, у меня двановых лежит.
по давлению: мозг может в аварийном режиме, вот и недует

**RussianMan** · 26.05.2009, 12:09

извините, напи.дел

**borowok** · 26.05.2009, 13:01

Сообщение от Serzyk

Нет! длинный всегда в гофру, 3В от AAN отличаются лишь крепежным усиком на гофру, т.е. када ставишь на 3В отAAn и наоборот, то клпан просто рядом вешается, а не на свое место на усике.
А продуваться он должен, только непомню в ккие трубки, днем гляну, у меня двановых лежит.
по давлению: мозг может в аварийном режиме, вот и недует

Буду весьма признателен

**borowok** · 12.06.2009, 00:19

Наконец-то дождался нового датчика Прибыл поставил... Реально до того стоят от мотора 3В но не работал.
И чудо произошло!!!! Дует 2,2 по приборке и не сдувает
Только теперь какойто косяк просто, когда газ в пол жмёшь на верхах подтупливать начинает ((((( Жесть Может кто в курсе что это может быть... Потому что "тестер" ошибок датчиков не выдаёт... И Кажись это только когда мотор разогреваться начинает.... Завтра ещё потестю, посмотрю... ((((

**dimo61** · 12.06.2009, 08:23

Сообщение от borowok

Только теперь какойто косяк просто, когда газ в пол жмёшь на верхах подтупливать начинает ((((( Жесть Может кто в курсе что это может быть... Потому что "тестер" ошибок датчиков не выдаёт... И Кажись это только когда мотор разогреваться начинает.... Завтра ещё потестю, посмотрю... ((((

теперь может бензонасоса "наверху" не хватает...грязь на сетке насоса посмотри-удали ....

**Vlad S4 BY** · 12.06.2009, 16:59

Сообщение от dimo61

теперь может бензонасоса "наверху" не хватает...грязь на сетке насоса посмотри-удали ....

или свечи(если слегка подергивается+ тупит; у меня сча так. думаю начать со свечей)

Тема: нужен совет по AAN (ГУРУ отзовитесь ;) )

Опции темы

Отображение

нужен совет по AAN (ГУРУ отзовитесь ;) )

Ваши права