Тормоза большие.

[Скиталец]

Николай, можешь предложить бюджетный вариант 345-х на плавающей скобе с двухпоршневым суппортом, под диск R17, на эсочную ногу для 45-го кузова?

болт он такого варианта нет.
можно попробовать примерять hp2 тормоза на 345\347мм диск.
вообще то есть заводские тормоза на 345 мм диски. это аллроуд вэ6. эс4 4.2 /r32
но там однопоршневой суппорт. правда диаметром 60мм

[Скиталец]

Жаль только нету 360мм дисков с 46мм вылетом

так есть ступицы эсочного вылета. можно и так решать вопрос

[Van Helsing]

болт он такого варианта нет.
можно попробовать примерять hp2 тормоза на 345\347мм диск.
вообще то есть заводские тормоза на 345 мм диски. это аллроуд вэ6. эс4 4.2 /r32
но там однопоршневой суппорт. правда диаметром 60мм

в SSP 285 пишут что A8 D3 c 360-ми дисками и двухпоршневой скобой с завода шли с колесными дисками R17.
Осталось выяснить с какими конкретно.

[Скиталец]

на заборе тоже иногда пишут.
345мм. два поршня тевеса можно.
но зачем? поясни народу. чтоб понятно было.

[bondarenko_audi]

Суппорта от каена 18z есть? Есть возможность покрасить в красный цвет и надпись оставить? сколько по деньгам?На них r17 встанут, с каким вылетом?

[Van Helsing]

на заборе тоже иногда пишут.
345мм. два поршня тевеса можно.
но зачем? поясни народу. чтоб понятно было.

Да вроде все понятно и так)) Дешевле тормоза в 2-а раза минимум по сравнению с каеновскими.
Эффективность торможения вряд ли будет хуже чем у 345-х с брембами.

[Amorph1s]

Да вроде все понятно и так)) Дешевле тормоза в 2-а раза минимум по сравнению с каеновскими.
Эффективность торможения вряд ли будет хуже чем у 345-х с брембами.

будет хуже 100%

[Van Helsing]

будет хуже 100%

почему такая уверенность?
У М5Е63 плавающая скоба и тормозит она не хуже RS6C5.

[Van Helsing]

будет хуже 100%

но лучше стока будет однозначно))

[Patriot.msk]

почему такая уверенность?
У М5Е63 плавающая скоба и тормозит она не хуже RS6C5.

Руслан, тормозной путь не изменится.
Педаль будет совсем другая по информативности.

М5Е63 - это что?
У М3 е92 плавающие скобы и они тормозят просто превосходно, но совсем никак по сравнению с Boxster S. Я ездил - я знаю.

Ты ездил на том, о чём говоришь?

[Van Helsing]

Тормоза S65AMG 2010 года - впереди повесили на одну скобу два суппорта от 2-го гольфа

есть такое дело))

[Van Helsing]

Руслан, тормозной путь не изменится.
Педаль будет совсем другая по информативности.

М5Е63 - это что?
У М3 е92 плавающие скобы и они тормозят просто превосходно, но совсем никак по сравнению с Boxster S. Я ездил - я знаю.

Ты ездил на том, о чём говоришь?

Валер, из-за чего такие выводы? С чего бы вдруг, такие же 2-а поршня как на штатных эсочных.
М6Е63 (5.0 V10 507 сил купе), М5Е60,М5Е61.
А ничего что между м3е92 и бокстером986 разница 3 с лишним центнера?

[Patriot.msk]

Ты ездил хоть раз на машине с нормальными тормозами? Сам, за рулём, нормально педалируя.

[Van Helsing]

Ты ездил хоть раз на машине с нормальными тормозами? Сам, за рулём, нормально педалируя.

w211 5.0, w220 5.0, W463 5.0, e46 325Ci мешалка, e53 4.4
На всем мерсах брембаки спереди, на всех бехах плавающие скобы.
Так вот у бмв не смотря на отсутствие брембаков эффективность тормозов ни чуть не хуже чем у мерсов в тех же режимах.
Единственое кому не всегда хватало тормозов так это гелику, не смотря на то что спереди у него 4-х поршневой суппорт, диаметр дисков для его массы спереди -детский (как на эске).
Я вообще не понимаю к чему этот диалог, я спросил у Николая вариант, аргументировал его.
Мне в ответ сразу - 345-е на брембаках ни в какое сравнение с 360-ми на плавающей скобе не идут, без всяких аргументов.

[Patriot.msk]

Ну так правильно. Здесь аргументы и не нужны.
Вкатавшись в моноблоки, врядли захочется вернуться к скобам.

[Van Helsing]

Ну так правильно. Здесь аргументы и не нужны.
Вкатавшись в моноблоки, врядли захочется вернуться к скобам.

Так речь об альтернативе причем существенно более дешевой, 345-м "каенотормозам", а не о том, что скобы не хуже, чем брембаки при активной езде.

[SRF]

Дык скобы от моноблока отличаться начнут только когда у скобы направляющие закисать начнут (если взять одинаковую площадь поршня, колодки и диаметр диска)? Те со временем разница начнет появляться?

[Скиталец]

Суппорта от каена 18z есть? Есть возможность покрасить в красный цвет и надпись оставить? сколько по деньгам?На них r17 встанут, с каким вылетом?

есть. красить то можно. но лучше пускай этим будет заниматься тот, кому они нужны. сейчас они в стоковом цвете. надпись? это если от порше. на ку7 и туарегах ее нет.
по дискам- надо в каждом случае мерять. у меня становятся, у кого то нет...

[Скиталец]

Да вроде все понятно и так)) Дешевле тормоза в 2-а раза минимум по сравнению с каеновскими.
Эффективность торможения вряд ли будет хуже чем у 345-х с брембами.

345 тормоза тевесы есть. это эс4\аллроуд второй 4.2 \r32.
я их продаю как болт он тормоза на стойку без резьбы с 146мм ушами.
не знаю как дешевле в два раза- хороший комплект суппорта, скобы\колодки 400у.е
востребованны не только на ауди, но и на vw. шкоды, сеаты.

[Van Helsing]

345 тормоза тевесы есть. это эс4\аллроуд второй 4.2 \r32.
я их продаю как болт он тормоза на стойку без резьбы с 146мм ушами.
не знаю как дешевле в два раза- хороший комплект суппорта, скобы\колодки 400у.е
востребованны не только на ауди, но и на vw. шкоды, сеаты.

У нас некоторые продают б/у каеновские суппорта дороже новых туаре и ку7.
По факту двухпоршневые тевесы новые (восстановленый оригинал) стоят 162$, скобы оригинальные к ним еще 162$, а брембаки с турега новые 700-720$ .
Диски и колодки стоят +/- одинаково (по неоригиналу).
Вопрос только в одном, с какими необходимыми доработками встают тевесы на эсочную ногу с 360-ми дисками.))