Поздравляю.Правильная кватра.А турба откуда.Дизель?
Купил эСку, радуюсь...S6 авант. Без серой кожи и попогреев...
те что,одной мало? поздравлос!
С уважением МЫШЬ.
Хуле тут сказать - наливай!
Юр, откуда у тебя руки растут всем давно известно и факт (с) Patriot
Турбодизэл сцуко прет. Что-то даже остывать стал к эске, столько бескомпромиссных плюсов в сторону тди.
Дед на стоянке внезапно оказался рядом с кузибеном...ну а что бы не сфоткаться )
Юр, откуда у тебя руки растут всем давно известно и факт (с) Patriot
кто не потеми пиздел все на стоке ездиют (уверин) и не знают как это !!! (с) Sanya 2.2
короче нескем тут разговаривать и тем боли доказывать вы как старики тут вот так завод выпустил машину так она и должна выглядеть (с) иванs4
Да, тарахтит непривычно. Но чемодан весом 2300 - валит с места и расход как у жигуля. Невероятно комфортен, рулится он ну совсем не как джип. Мне даже показалось, что рулежка лучше чем у икса.
на фото довольно низкопрофильные колёса... это конечно добавит остроты руления ,но ровно настолько, насколько уменьшит комфорта ...
я ездил на 3,0тди на штатных 18" колёсах ...обычные ощущения .... колёса "падают" в ямы , аммо никакие... валкость напрямую связана с высоким центром тяжести ...
выражение "валит" ну никак неприменимо,особенно с места ...если только не в смысле "серит"........ чёрным дымом... ------------------------------------------------------------------------
решётка радиатора у эски заболела?
на котором ездил на пневме был? Принципиальная разница между пневмой и обычной подвеской. Колеса 21 дюйм, по колдоебинам конечно жалко на них. Валкости для джипаря вообще считай нет - опять же пневма. Насчет черного дыма - видимо у того на котором ездил были уже проблемы. Я просто не ожидал, что 3 литра солярочные будут ехать вообще, поэтому "валит" конечно не по эсочному.
Дэн, тока ку7 была претенденткой? Урода в С6-м кузове не рассматривал, если смотрел, как он тебе?
урод стал слишком походить на обычный авант с6. Нет той существенной разницы в облике машин,как у с5. Весь смысл пропал. Хотя пневма..
я люблю гибрид эски и 44 кузова! Но езжу теперь на гибриде эски и ФАУ...
Антон часть претензий к нему озвучил, добавлю лишь, что новый урод полностью поднятый цепляет бампером бордюры. Универсальности былой уже нет.
Ну я просто хотел большой машин )) Думал еще х5 в е70 взять, но в последний момент передумал. Криминален он и в москве на них только еще бомжи не ездят, куда ни плюнь - попадешь в икса
Поздравляю, ни гвоздя ни железа!
У мужчины должно быть две машины, ракета и джип))
Нездоровая тенденция... Один на дизеляку овощную сел. Теперь второй... Стареете? Дед, продавай эску и собирай на 6.0 тди. Кстати,а почему не четырехлитровый дизель? Ломуч? Дорогой? Говорят они стреляют повеселее бензинок в том же объеме.
я люблю гибрид эски и 44 кузова! Но езжу теперь на гибриде эски и ФАУ...
я понимаю ощущения вышесказанные . сам катаю на дизелях каждый день. когда выбирал -перепробовал и туарег v10 турбо дизель и а8 с 4.2 турбо дизель и даже фаэтон v10
оказалось аллроуд на механике вне конкуренции.
Последний раз редактировалось Скиталец; 16.04.2012 в 02:53.
...не смотри телевизор, а то козленочком станешь...
не вижу принципиальной разницы...пневма также не справляется с гигантскими неподресоренными массами .... ну поменьше крены в змейке......где принципиальная разница то ? ...(разница чувствовалась когда ставили кони хэви-трэкина на джипы )
а на 3 литра ставится пневма?
ты за своей машиной ездил,когда на ней на 90км\ч тапку в пол давят?эт.насчёт дыма ...
Последний раз редактировалось dimo61; 16.04.2012 в 08:36.