После того как стуканул мой движок, начал поиски коленвала. И в процессе подвернулся дизельный низ ACV (аналог AEL) в сборе. А учитывая дармовую цену, решил забрать)))
Итак сегодня забрал, раздербанил, в итоге:
1) Блок под расточку, хона уже нет!
2) Колено по шейкам в идеале и стандартном размере, позже повезу промеряю "кривизну".
3) Внутри блок весь чистенький. Снаружи будем драить
4) Предстоящие доработки по блоку:- расточка (думаю в какой размер)- торцовка прилегающей поверхности к ГБЦ. Для профилактики
-фрезеровка посадочного места под датчик коленвала.
- фрезеровка площадок и внутренняя резьба под датчики детонации (на этом блоке есть отливки именно в том месте где у AAN).
- фрезеровка отверстия в задней стенке блока, для установки патрубка охлаждения.
Шатуны буду заказывать кованные, поршни тоже.
Интересует мнение уважаемых одноклубников по поводу длинны шатунов 155mm vs 159mm.
Также понадобится помошь в расчете геометрии поршней, сильно разжимать не хотелось бы.
Турбину присматриваю GTX3076R + Tial
Учитывая сильные финансовые вливания в мою эску за последнее время (обрыв ГРМ - замена АКПП на МКПП - смерть коленвала), - данный проект будет долгим
Ориентировочно оцениваю вложения по железу 100т.р., с учетом того, что сам занимаюсь оптовыми поставками новых запчастей