Чисто риторический вопрос.
Вот сижу и думаю что лучше 2.2т или 2.7тт ?
Чисто риторический вопрос.
Вот сижу и думаю что лучше 2.2т или 2.7тт ?
юзай поиск, там уже есть страниц 20 на эту тему))
Feel the power of the wheel let's drink to riding steel.
Livin' hard and ridin' fast.
"И когда для тебя лично началась Вторая Мировая Война?" Скиталец. Ноябрь 2022.
20 страниц есть, а ответа нет))))
еще немножко.
А тут для каждого своё. Лично мои ощущения после 100ткм на 2.2т и 10ткм на 2.7тт - 2.7тт.
Но 2.7тт не даёт такого фана, как 2.2т. Но вот машины с мотором 2.7тт компенсируют остальными элементами недостаток этого фана.
2.7тт в режиме тапки в пол жрёт больше чем 2.2т при чуть лучшей динамике при полной исправности.
2.2т проще в ремонте.
Feel the power of the wheel let's drink to riding steel.
Livin' hard and ridin' fast.
"И когда для тебя лично началась Вторая Мировая Война?" Скиталец. Ноябрь 2022.
2,7т очень приятно, но ремонт сцуко...))
Юр, откуда у тебя руки растут всем давно известно и факт (с) Patriot
Имею эску 2и7 и 2и2 эрэску. Понимаю что от чего-то надо отказаться. Рука не подымается. Думаю согласился бы сменить их на одну эрэску 2и7
Audi forever: A4, A4 S-Line ABT, S4 2,7T + RS2
Я так понимаю что 2.2 уже отошло в историю,теперь 2.7 валит.
В историю ушло и 2.2 и 2.7 уже давно.
Feel the power of the wheel let's drink to riding steel.
Livin' hard and ridin' fast.
"И когда для тебя лично началась Вторая Мировая Война?" Скиталец. Ноябрь 2022.
Парни, да вы шо?
Сейчас валит 0,8 производства дэу.
если речь идет чисто о моторах и, предположим, они будут стоять в одной и той же машине(например б2 кузов) то 2.2 веселей,надежней,экономичн ей,особенно по части ремонта и обслуги. тюнячки на оба достаточно,если преследуется чипованный сток,то сил примерно одинаково... иллюзии что 2.7 для города лучше-реально иллюзии...не вижу никаких трудностей держать мотор в оборотах.. все имхо... 2.7 драйва не дает такого.
но сравнение не корректно,ибо по любому подразумеваются абсолютно разные машины. б5/с5 VS с4/b4...отличаются абсолютно всем.
чем позже спул тем жиже стул!!!!
2.7 сток на палке слил 2.2 на смсе. Хотя в повседневной езде он тяговиты. Я считаю, что капризный 2,7 лучше своей разницев в поллитры...
я люблю гибрид эски и 44 кузова! Но езжу теперь на гибриде эски и ФАУ...
Чипани 2,7 и 2,2 будет курить.
Юр, откуда у тебя руки растут всем давно известно и факт (с) Patriot
Чипани 2,7 - это значит готовь сразу на турбины. Они и так меньше 150 не прошли точно. Так еще и ресурса/запаса прочности мало.
я люблю гибрид эски и 44 кузова! Но езжу теперь на гибриде эски и ФАУ...
Две оригинальные К03 стоят полтинник и поехал дальше на чипе.
Юр, откуда у тебя руки растут всем давно известно и факт (с) Patriot
Юр, вот ты брякнешь что-нить неподумавши. А звучит как будто ты их уже менял сам и знаешь о чем говоришь... Я даже представить боюсь сколько сотен км отходит такая турба "оригинал" за 25 тыс. У экзиста оригиналы висят по 60 тысяч штучка на 2.7 тт. Тем более с учетом того,что на чипе 03 турбы будут работать на пределе своих возможностей. А возможности у них скудные..
я люблю гибрид эски и 44 кузова! Но езжу теперь на гибриде эски и ФАУ...
Только что купили правую К03 новый оригинал с завода в Венгрии у Литтл Тохи. Экзист ф топку. Чип чипу рознь, дуть 1 бар и будут ходить долго.
Юр, откуда у тебя руки растут всем давно известно и факт (с) Patriot