быстрая машина...
Добро пожаловать на Turbo Quattro.
Показано с 1 по 20 из 24

Комбинированный просмотр

  1. #1
    Местный
    Регистрация
    19.02.2007
    Адрес
    Moscow
    Сообщений
    4,556

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от BahoSSS Посмотреть сообщение
    очевидно 4ц 2л.
    Ну я лично не знаю что конкретно под капотом у чёрной лянчи, поэтому решил уточнить.
    А то что у Дельты интеграле 4ц. и 2.0л. -эт я в курсе.

  2. #2
    Местный Аватар для ultimate-loser
    Регистрация
    17.01.2007
    Адрес
    Lithuania (damn it)
    Сообщений
    717

    По умолчанию

    На одной из наших местных авто (корадо) раньше тоже был компресор + турба. В новом проэкте компресора уже нет, а двиг тотже самый, волксвагена 2.0 16В думаю 2.0 и 4 цил. это не показатель что его мало будет раскрутить большое ведерко фото тут http://www.scirocco.lt/405/405.php
    Миниатюры Миниатюры Нажмите на изображение для увеличения
Название: dvig.JPG
Просмотров: 351
Размер:	82.6 Кб
ID:	511   Нажмите на изображение для увеличения
Название: turba.JPG
Просмотров: 335
Размер:	48.4 Кб
ID:	512  
    Многие вещи нам непонятны не потому что наши понятия слабы, но потому что сии вещи не входят в круг наших понятий...

  3. #3
    Местный
    Регистрация
    19.02.2007
    Адрес
    Moscow
    Сообщений
    4,556

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от ultimate-loser Посмотреть сообщение
    На одной из наших местных авто (корадо) раньше тоже был компресор + турба. В новом проэкте компресора уже нет, а двиг тотже самый, волксвагена 2.0 16В думаю 2.0 и 4 цил. это не показатель что его мало будет раскрутить большое ведерко фото тут http://www.scirocco.lt/405/405.php
    Об том и речь, вопрос только со скольки оборотов мотор раскрутит ведёрко, но думаю даже на 4000 избытка хватит вполне для хорошего старта этого коррадо.

 

 

Ваши права

  • Вы не можете создавать новые темы
  • Вы не можете отвечать в темах
  • Вы не можете прикреплять вложения
  • Вы не можете редактировать свои сообщения
  •  
Back to top