сколько сил именно в этой в субаре где то написано ?
на 1:33 и 7:13 ,на прямиках метров 400 ,где можно реализовать полную мощность мотора эрэски она сразу уходит в "точку"...... субару висит на хвосте из-за поворотов и других машин...." дуги" субара часто едет уже со свистом шин по СУХОМУ асфальту .....логичный вывод -на пределе...но эреску не догоняет....
AAN forever.......
слёзы восхищения и страха от разгона, должны стекать к ушам горизонтально ...
начинается)))) ну поехали!
1) написано wrx знач 225 сил. даже если бы была сти, то 265. у рс меньше 380 не бывает. за что купил за то продал.
2) у обычного врыкса подвеска вообще чуть жёстче чем у обычной овощной импрезы. факт.
3) вот именно что только на прямиках метров по 400 рс и отрывалась. видимо полную мощность мотора нельзя реализовать в повороте, не позволяет шасси. Жопу тупо водит 2:45, 3:00, 5:29, особенно видно на 6:18, 8:25. задом виляет в каждом крутом входе и выходе, заигрывает наверное))
4) жаль мы не слышим как свистит резина у рски.)) к тому же у субару резина свистела пару раз от силы в начале видео и то она заметно догоняла рс в повороте. на 3:53 например рску вообше спас только небольшой прямичок, а так суба её с заметной разницей в скорости на выходе опережать начала.
При такой моще итоговый отрыв то должен быть и должен увеличиваться со временем и расстоянием. Логичный вывод - оторваться от овоща вдвое слабее её, на протяжении 9 минут в слабом потоке так и не смогла.
Немецкий тест двух спорт-вагонеток с аглийскими субтитрами.
часть 1: http://www.youtube.com/watch?v=lX7pN0s2akU
часть 2: http://www.youtube.com/watch?v=5YvRcS8UD-Q
Последний раз редактировалось Biggy; 20.01.2009 в 12:03.
RSка корова
но оно и понятно
подвеска - это нечто (и даже отмаза в 2 тонны не катит никак)
в Эво ничего потрясающего не увидел но РСка - это полный провал
Как отремонтировать девяносто девятую в адские под щаурмой,балтикой 9 и зеленой маркой вщи????
1.не секрет что у многих,написана заниженная мощность...никто же не клеит надпись : "у меня 400 лы сы "....
2,3,4.....
какой водила по классу там и там не известно ....на действительно больших скоростях в повороте ни на чем ты уже не реализуешь,ты четырмя колёсами тупо наружу уезжаешь по асфальту ,как по снегу...
поток может и слабый ,но когда идёшь на обгон по реальной двухрядке в закрытый поворотна на скорости под двести ......я бы проявил некоторое благоразумее....очевидно и эти водилы не насмерть отмороженные (или не профи) ...жить то хочется ....
прикольно ,но из твоего же последнего вывода следует,что в реальной обстановке ,от старой ,"нерулящейся эски " (С), мааааало кто уедет .....
AAN forever.......
слёзы восхищения и страха от разгона, должны стекать к ушам горизонтально ...
пишет\не пишет силы. что написано то и есть. а то там и про рс4 ничо не написано, мож там тыща сил. за слова не цепляйся.
скользить 4мя колёсами можно по-разному. ауди скользит из поворота вон.
Из моего вывода такой ерунды не следует, потому что WRX рулится очень даже хорошо. Про реальную обстановку спроси у PatriotMSK, про наш проезд по Каширке стоковый Эво с чипованой эской.
Как отремонтировать девяносто девятую в адские под щаурмой,балтикой 9 и зеленой маркой вщи????
интересно как рулился 6й эво по сравнеиню с 9ым.
Как отремонтировать девяносто девятую в адские под щаурмой,балтикой 9 и зеленой маркой вщи????
мне кстати кажется(чисто основыно опять же на домыслах) что 6й эвик вообще поинтереснее в плане массы автомобиля и кмк, более корчанутый,нет?
Как отремонтировать девяносто девятую в адские под щаурмой,балтикой 9 и зеленой маркой вщи????
http://www.youtube.com/watch?v=r1szPu5rV5Y
Кен Блок жгет на субе ) Извиняюсь если боян..