может есть где глянуть табличку ? понятно что его хватает на 315 сил, а какой дальше запас просто неясно, вот хотелось бы узнать.
может есть где глянуть табличку ? понятно что его хватает на 315 сил, а какой дальше запас просто неясно, вот хотелось бы узнать.
это все конечно хорошо , но меня паспортные данные его интересуют, т.е на каком определенном давлении какую он обеспечивает производительность.
Вот например для валбро 255л.ч http://www.vfaq.com/images/Walbro-specs.gif
а у меня Pierburg 7.21651.70.0 у него какая производительность?
7.21651.70.0 и 7.21651.50.0 - одинаковые насосы, просто 70й идет в пластиковой обойме
Порадовало 7.21651.70.0 устанавливается на феррари 412 ))
кому инетресно каталог пирбурга здесь:
http://www.msi-motor-service.com/dow...003566_web.pdf
Последний раз редактировалось Vlan; 14.03.2007 в 11:08.
.50
нехватает его чтоб при давлении 4.8 бара качать на 380 сил
на ааэне важе и на 350лс наверно начнет сливаться
.70
еще хуже
380 сильная еска на новом .70 не ехала на бу .50 все ок
вернее ехела и на первом но горрячо
моя если помниш на стенде при 370 уже .60 несправлялся
ХЗ. у меня .60 при давлении 5.6 в рейке на том же стенде было 360 и давление топлива не падало.
Пока Серега будет пузо греть на мальдивах, буду всех катать за деньги на его болиде. Вставайте в очередь
Гут.
$100 предоплата. иначе бронью не считается.
Могу получить любым платежным методом электронным или банковским переводом.
Выбирайте метод оплаты, кидайте в личку, скину платежные данные.
PS Серега, тебе 20%, чеки предоставлю!
Тогда прошу озвучить перечень предлагаемых услуг
P.S. Халява не прокатила...
просто приезжаешть к 13.00 ко мне домой. я еду в обычном режиме в офис.
это тренировочный заезд.
потом приезжаешь к офису к 18-19-20-21-22-23-24-01-01-02-03-04 часа (как распоганит меня ехать обратно)
это будет основной заезд.
вот такая программа