может кто точно знает?у 2470 от ааэна диаметр выходного отверстия горячей части в глушитель 45 мм, у к26 от МС 55 мм ,улитки горячей части по наружному диаметру одинаковые , какие размеры у турбины Rs 2 ?
может кто точно знает?у 2470 от ааэна диаметр выходного отверстия горячей части в глушитель 45 мм, у к26 от МС 55 мм ,улитки горячей части по наружному диаметру одинаковые , какие размеры у турбины Rs 2 ?
KKK 5324 101 50 84
Это ККК24 турбина?
у меня ккк24 + чип мтм 282л.с 5.5сек до 120км.ч!
VAGDROCHER
пешком сила
Спасибо =)
Горячку от ккк24 растачивал кто нить от 45 до 55 мм.??? под картридж ккк26.....
allroad 2.7тт 1,3 bar тише едешь-меньше русский )))
у 24ой горячки кольцевая щель меньше по ширине(заметно) ... сделана под форму лопаток 26 ого вала ....и будет рестриктором..
не большие,не сквозные щели имхо не критичны ,люди ездят и не знают что горячка с трещинами внутри..
26ая горячка имеет наибольшую ширину щели в сравнении с 24 и
RS2
А можно на ккк24 прикрутить холодную часть ккк26 . там вроде крыльчатка меняется.
Я честно гворя уже устал вот это объяснять людям по поводу всех этих вточек-переточек. Ну не будет вточка нормально работать, никак.Если только делать какой-то сильный кастом с изменением формы обводного канала. Но все всё равно ставят это барахло, сделанное наспех на токарном станке, и гордо именуемое гибридом. В итоге получают бешеный наддув, мизерный расход воздуха и дикие ретарды.