перешли на вакум, появились проблемы

**TAXIst** · 30.10.2010, 02:05

там бюджет в 10р реально уложить при наличии помощи в москве и спецов по месту жительства)

**Mouse** · 10.11.2010, 10:39

гансы не дурачки надо поставили бы сами.

**Vetal_36** · 10.11.2010, 17:33

ага, но вот чёто даже на RS8 теперь ставят вакумы, и уже давненько

**Mouse** · 10.11.2010, 18:14

да но не с90 года

**Vetal_36** · 10.11.2010, 20:46

сути не меняет, раз отказались в пользу 2-х мембранных вакумов , значит решили что хватит за глаза.

**Mouse** · 10.11.2010, 21:02

все верно в ингольдштате кб работает . но не в гараже на коленках с напильником. такой колхоз встречался далеко никто не уехал.

P.S. горела лампа, давления торм системы поменял датчик в бачке и все ровно.

**Vetal_36** · 11.11.2010, 07:46

нихера из выше написанного не понял, хоть запятые ставил-бы

P.S. это пока нормально.

**Алый** · 29.11.2010, 09:41

Как Вы ездите на двухмемраных вакуумах?
Уже с неделю никак привыкнуть не могу. Ну слишком чувствительная педаль. Хочешь плавно тормозить, сначала нормально замедляется, а потом можно в лобовик улететь

Ну слишком злые тормоза.

**AUDI SCL** · 29.11.2010, 13:39

Сообщение от Алый

Как Вы ездите на двухмемраных вакуумах?
Уже с неделю никак привыкнуть не могу. Ну слишком чувствительная педаль. Хочешь плавно тормозить, сначала нормально замедляется, а потом можно в лобовик улететь

Ну слишком злые тормоза.

Да нормально замедляется.Никаких улетов в лобовуху нет Если только не прижать.А так все плавно и ровно.

**100s6** · 13.09.2011, 11:36

Сообщение от Serzyk

Да, это правильнее будет

переделок много крепежа ваккумусилителя при переходе на ваккум и установке двухмембранника усилителя от авоськи???

Что лучше и что кто ставил?

главный тормозной родной остаётся?

**ddk** · 13.09.2011, 14:01

Сообщение от 100s6

переделок много крепежа ваккумусилителя при переходе на ваккум и установке двухмембранника усилителя от авоськи???

Что лучше и что кто ставил?

главный тормозной родной остаётся?

все ж в факе написано...
кроме того что лучше, т.к. почти все ставят а8 вакуум.

**Serzyk** · 13.09.2011, 14:09

Сообщение от 100s6

переделок много крепежа ваккумусилителя при переходе на ваккум и установке двухмембранника усилителя от авоськи???

Что лучше и что кто ставил?

главный тормозной родной остаётся?

Ставил уже докуя раз..
7+8" нотлично работает (до 2002г.в.), 8+9" с 2003г.в. еще полегче педаль, у меня такой стоит.
Конечно главный меняется .. берется комплект всборе:усилитель, ГТЦ, Бачек, Болты

**ddk** · 13.09.2011, 14:15

Сообщение от Serzyk

Ставил уже докуя раз..
7+8" нотлично работает (до 2002г.в.), 8+9" с 2003г.в. еще полегче педаль, у меня такой стоит.
Конечно главный меняется .. берется комплект всборе:усилитель, ГТЦ, Бачек, Болты

а на 44-й кузов, на в8, на кузов переходник тоже требуется?

**Perfect Stranger** · 13.09.2011, 14:29

Никто не сталкивался с замерзанием вакуумника? мне рассказали на днях о такой проблеме на турбо-моторах. Говорят, что на трассе обледеневает. На тех турбах,где вакуум по штату, стоит электро помпа для вакуумника?

**DIZZY** · 13.09.2011, 14:36

А почему именно на турбах обледеневает?))

**Perfect Stranger** · 13.09.2011, 14:38

Как мне сказали потому, что не атмосферник =) не помню точно... но проблема именно на турбо. может потому, что принудительно надувается сильно, соответственно активность сосания меньше... но это так... мои домыслы

**slavik** · 13.09.2011, 15:07

Со мной приключалась такая проблема по дороге во Владимир зимой в -25.Самое страшное,что раньше такого не было,а тут бац надо тормозить,а педаль колом.Останавливался раз 8 или 10 и каждый раз через пять,семь минут тормоза появлялись.Все нервы тогда мне вытрепала.