Судя по показометру на приборке оно постоянно гуляет на одной и той же передаче и оборотах при тапке в пол. То 1.8 то 2.2, но что самое мне не понятное это характеристика зависимости давления от оборотов. Контрольные точки примерно такие:
1. 3000 - 1.6
2. 3500 - 1.9
3. 4500 - 2.2
4. 5500 - 1.8
5. 6500 - 1.6
Короче сдувается и к верхам чувствуется потеря мощности
Это я так понимаю не нормально... Куда лезть? Искать дыры?