Это с обычным литым вентилятором(компр. колесом), существуют так же варианты с профилированным кованным 7-ми лопастным и 6-ти лопастным бэтмовентилятором -они еще более производительные.
Зайди на сайт bullseyepower.com там много информации по характеристикам турбин, вентиляторов, хаузингов, а так же имеются и турбокарты.
так ты советуешь взять крыhttp://www.bullseyepower.com/news.asp?id=97льчатку на холсет????
для начало надо свою зделать !!пипец выйдет может лучше взять другую ???
думаю поставить гарет гт 45!!! может кто что скажет
думаю что тысячах на 8 заспулишь
Audi 200 Avant 2.5 TDI Quattro 2371VKLR, 0.320, 600+++Nm
И вся эта хрень едет 1/4 мили за 11.99 и 200 км/ч на выходе
Парадокс ситуации в том что большинство желает получить от бензинового мотора дизельную характеристику, но при этом напрочь не воспринимают дизель как мотор (с) Скиталец
бля а как димас ездиет на 200ке на ккк31??? на лаунче раздуть и на шифте переключатся!! мотор надо крутить до 8500 не спорю да конечно дудка большая !!!а кто стовил или слышал как себя ведет !! сегодня заберу ее надо примерять колектор переваривать . и в капоте дырку надо резать !!! 2 вазгейта ставить ( аудюшные) !!!
Audi 200 Avant 2.5 TDI Quattro 2371VKLR, 0.320, 600+++Nm
И вся эта хрень едет 1/4 мили за 11.99 и 200 км/ч на выходе
Парадокс ситуации в том что большинство желает получить от бензинового мотора дизельную характеристику, но при этом напрочь не воспринимают дизель как мотор (с) Скиталец
и 4 бара не кто и небудет дуть!!! может быть!!когда собирался ставить холсет тоже говорили как ездить на нем мотор развалишь!!!а развалил холсет!!!