ещё не заклинело, но ужо не работает....отдают Hella 8MV 376 732-281(от Opel Omega c20ne) ни как ни найду её хар-ки,подойдёт на AAN?
ещё не заклинело, но ужо не работает....отдают Hella 8MV 376 732-281(от Opel Omega c20ne) ни как ни найду её хар-ки,подойдёт на AAN?
Заклинило виско муфту- продавайте машину!!!
выкинул рабочую вискомуфту. Вместо нее установил электровентилятор!
Щасливый)))))
позже фото будет
Мда...
Юр, откуда у тебя руки растут всем давно известно и факт (с) Patriot
да уж... а я виску востановил... зачем.. немцы то дурачки, зря ее туда впихнули
Fiat justitia ruat coelum
Зачем колхоз, если штатно система работает прекрасно?
Юр, откуда у тебя руки растут всем давно известно и факт (с) Patriot
подскажите, плиз: пропеллер люфтит на в\м. и посторонние звуки от неё есть. значит муфта под замену? там, вроде, несколько частей. что менять? какого производителя ставить, чтобы не сильно дорого?
в общем, зверь неизвестный для меня. подскажите, как лечить
S4 седан, механика, сток. 93 год
S6 авант, механика, сток
там еще подшипник есть. из-за него люфтит.
http://turbo-quattro.com/forum/showp...7&postcount=30
А этого мало? Постоянно работающие электровентиляторы ничем не лучше.
Юр, откуда у тебя руки растут всем давно известно и факт (с) Patriot
с чего бы ему работать постоянно??? все сделано как положено, включается тогда, когда это необходимо.
А потому что без вискомуфты с постоянно крутящимся вентилятором, эска будет быстро греться и карлсон постоянно срабатывать, работая на износ. Режим вкл-выкл самый поганый, чем постоянно работающий с точки зрения износа.
Юр, откуда у тебя руки растут всем давно известно и факт (с) Patriot
BlindHorse
На А200 радиатор расположен сбоку и стоит всего один электро-вентилятор.
20 лет работает нормально и мотор не перегревается.
Так что не нужно говорить, что будет перегреваться мотор и вентилятор быстро сдохнет.
Просто скажи, что ты не стороник колхоза и все должно быть так, как задумали инженеры.
А если В\М исключать, то ремень какой ставить?
S4 седан, механика, сток. 93 год
S6 авант, механика, сток
3В намного более теплонагруженный в связи с более плотной компоновкой в моторном отсеке и тем неменее электровентилятор вполне нормально справляется.
А появление виски не связано с жаркостью AAN. Просто в 45-м кузове для этого появилось место. Ведь вискомуфты стоят не только на AAN, а к примеру и на 2,8 АСК. Хотя 2,8 обычный атмосферник.
на ААR 2,3 тоже стоит.
S4 седан, механика, сток. 93 год
S6 авант, механика, сток