Подскажите, что можно с электролюком сотворить, дабы облегчить ему жизнь?
Нормально работает, но может смазать нужно что-то
Подскажите, что можно с электролюком сотворить, дабы облегчить ему жизнь?
Нормально работает, но может смазать нужно что-то
Не надо мазать.
А то потом штаны и юбки не отмоете.
А. Ну если только троса которые не испачкают рамку. А то потом сесть туда незя будет.
это чем так мазать надо, что всё усерется?
Ну а до тросов как добраться? Тоже как то озадачился этим вопросом... Полазил вокруг него и ничего толком не увидел там
Троса смазывать только спец смазкой для тросов люка!!! и то, если сильно навязчивая идея... а то потом менять будете. там трос с ворсом идёт... пушистик такой... и пушистиком должен оставаться!
Если велико желание, то трос с направляющей жёстко сцеплены.... нужно будет снять моторчик, обшивку люка, затем железную крышку (говорю на примере железного, стеклянный не разбирал), потом откручиваем всё, что мешает вытянуть направляющую, вытягиваем её вместе с тросом, ну а дальше извращаемся в меру своей испорченности
короче надо разобрать половину салона чтоб снять потолок + и нафиг не надо по сути?
не, не надо снимать потолок. в салоне снимается только обшивка люка и крышка моторчика. смысл разобрать, да прочистить, конечно, есть.. но так можно про любой узел в машине сказать
ясно. а направляющие чем смазать?
РАЗБИРАТЬ люк категорически не рекомендую - замудохаетесь потом регулировать, говорю на собственном опыте на 200-ке поизвращался.
Смазать можно ничего не разбирая. Снять мотор и в тросовый узел жахнуть смазки. Так сделать можно при разных крайних положениях люка. Потом его погонять - смазка растащится сама.
Трущиеся детали полозьев можно не разбирая смазать густой смазкой сверху при открытом люке, дальше погонять - все само растащится.
Но лезть в это дело советую, только если есть реальная в этом необходимость. Просто из соображений типа "а давно наверное не мазали" и сейчас "как раз делать нечего и руки чешутся" лезть не советую.
на 200 с одной стороны проще, с другой сложнее. регулировать там намного сложнее, чем на С4 ИМХО! Зато направляющую можно заменить вообще не трогая люк, только сдвинув обшивку
снимается обшивка легко. задвигаешь люк в крышу на пару см, сидя в кресле упираешься пальцами в торец обшивки (с той стороны, где люк открыт) и нажимаешь на неё, задвигая в крышу (сдвигая назад в том же направлении, как люк уходит). когда соскочит с креплений, отодвигаешь обратно, но не защёлкиваешь, затем люк открываешь в режиме форточки и вытаскиваешь обшивку через щель наружу.
На С4 особого гемора с регулировкой нема из-за другой конструкции направляющих. Главное в ровень с крышей поставить и всё. я руку высовывал в окно и клал ладонь на стык крыши и люка, из салона приподнимал люк, чтобы ровно встал и затягивал. минут 10-15 на обе стороны.
А на 44м дольше намного... там конструкция направляющих другая. их легче менять, но регулировать потом крышку действительно сложно.
Был у меня люк на 44-ке...нахрен не нужен, не открывал никогда.
Юр, откуда у тебя руки растут всем давно известно и факт (с) Patriot