GT35R, впуск, выпуск, голова, китайские шатуны, сток поршни, сток степень сжатия.
С колёс. Мотроник 2.3.2
Идеальный идл и круиз.
GT35R, впуск, выпуск, голова, китайские шатуны, сток поршни, сток степень сжатия.
С колёс. Мотроник 2.3.2
Идеальный идл и круиз.
а почему мощность вверху падает?
Audi 200 Avant 2.5 TDI Quattro 2371VKLR, 0.320, 600+++Nm
И вся эта хрень едет 1/4 мили за 11.99 и 200 км/ч на выходе
Парадокс ситуации в том что большинство желает получить от бензинового мотора дизельную характеристику, но при этом напрочь не воспринимают дизель как мотор (с) Скиталец
Потомучто буст снижается с 2.5 бара на 2.3 бара и валы 7А.
а с каких оборотов снижается наддув?
Audi 200 Avant 2.5 TDI Quattro 2371VKLR, 0.320, 600+++Nm
И вся эта хрень едет 1/4 мили за 11.99 и 200 км/ч на выходе
Парадокс ситуации в том что большинство желает получить от бензинового мотора дизельную характеристику, но при этом напрочь не воспринимают дизель как мотор (с) Скиталец
падение момента видно
но это не ответ на заданный вопрос
ну да ладно
Audi 200 Avant 2.5 TDI Quattro 2371VKLR, 0.320, 600+++Nm
И вся эта хрень едет 1/4 мили за 11.99 и 200 км/ч на выходе
Парадокс ситуации в том что большинство желает получить от бензинового мотора дизельную характеристику, но при этом напрочь не воспринимают дизель как мотор (с) Скиталец
и последний вопрос на сегодня - какое топливо и на сколько врет стенд...
Последний раз редактировалось Falcon; 29.06.2011 в 19:55.
Audi 200 Avant 2.5 TDI Quattro 2371VKLR, 0.320, 600+++Nm
И вся эта хрень едет 1/4 мили за 11.99 и 200 км/ч на выходе
Парадокс ситуации в том что большинство желает получить от бензинового мотора дизельную характеристику, но при этом напрочь не воспринимают дизель как мотор (с) Скиталец
А с чего ему врать? Данные с колес, врать нечему.
Юр, откуда у тебя руки растут всем давно известно и факт (с) Patriot
оцените возможности гт35р на 2.2
трансмиссионные потери
и что "турбина может больше"
Audi 200 Avant 2.5 TDI Quattro 2371VKLR, 0.320, 600+++Nm
И вся эта хрень едет 1/4 мили за 11.99 и 200 км/ч на выходе
Парадокс ситуации в том что большинство желает получить от бензинового мотора дизельную характеристику, но при этом напрочь не воспринимают дизель как мотор (с) Скиталец
у меня вот есть график на 402 колесных силы на гибриде k26/s2b на моноприводе
но его никуда не выкладываю =)
Audi 200 Avant 2.5 TDI Quattro 2371VKLR, 0.320, 600+++Nm
И вся эта хрень едет 1/4 мили за 11.99 и 200 км/ч на выходе
Парадокс ситуации в том что большинство желает получить от бензинового мотора дизельную характеристику, но при этом напрочь не воспринимают дизель как мотор (с) Скиталец
Последний раз редактировалось prj; 29.06.2011 в 20:16.
после этого как-то неудобно спрашивать расход воздуха и смесь в точке пиковой мощности
Audi 200 Avant 2.5 TDI Quattro 2371VKLR, 0.320, 600+++Nm
И вся эта хрень едет 1/4 мили за 11.99 и 200 км/ч на выходе
Парадокс ситуации в том что большинство желает получить от бензинового мотора дизельную характеристику, но при этом напрочь не воспринимают дизель как мотор (с) Скиталец
Тут написано что 5 вольт на сенсоре это 499 г/с:
http://s4wiki.com/wiki/Maf
ПРЖ не шутит. Даже Вармэн со своей купехой отдыхает.
А после расходомера, ненастраивали?
Последний раз редактировалось prj; 01.07.2011 в 00:10.
А на драг надо что то крутильное тыщь так до 12