всем доброго!вобщем дело такое машина быстро греется,5 минут на светофоре и почти 100 градусов!в чем беда не пойму.зимой аналогично.может термостат?и где его найти ?че то не нашел когда лазил смотрел.аж два патрубка уже разорвало не выдерживают.
всем доброго!вобщем дело такое машина быстро греется,5 минут на светофоре и почти 100 градусов!в чем беда не пойму.зимой аналогично.может термостат?и где его найти ?че то не нашел когда лазил смотрел.аж два патрубка уже разорвало не выдерживают.
Юр, откуда у тебя руки растут всем давно известно и факт (с) Patriot
кстати у меня тоже всегда в пробке 100 градусов.менял термостаты,радиатор,виском уфту-ничего не менялось.
едешь-90 стабильно,остановился-5 минут и 100,идогда доходит до 105,поехал-опять до 90 спадает))
забил.тем более у нас щас уже +30на улице.
AAN-CBL-7a-440c-maf rs2-26/27(S-cars UА))-Powered by PRJ))))-продана(
AXE-garrett 2056-powered by MTM-продана)
a6 2.7 rs)
кстати ,а датчик на эл.вентилятор бывают на наши машины градусов на 90?
ну и еще дабы не распространяться по форуму менял я на днях бензофильтр и стал дижок с перебоями работать!
С температурой все нормально, 100-105 для этого двигателя норма в пробках. Правда у меня после замены радиатора вот так )
Последний раз редактировалось BlindHorse; 25.05.2011 в 12:29.
Юр, откуда у тебя руки растут всем давно известно и факт (с) Patriot
Всё может быть банально просто - кёрхером почистите радиаторы. Оч. помогает!
зы да и кстати в жару +30 до 105 в пробках - это норма
говно все это! у меня такая температура была только с включенным кондеем, грешил на вискомуфту, поменять не успел!
по показометру всегда стрелка и клима кажут ровно 90, с кондеем в долгих пробках может резко скакнуть до 115 и почти так же разеко упасть до 95. так и скачет в пробках.
вагалко показывает 97 когда стою на месте и стрелка чуть выше 90.
больше бесит что вибрирует машина адово с кондеем на хх.