имеются на продажу 5 и 6ступки.
есть дешевые 300 уе ( просто бу) и проверенные и отдефектованные, готовые к употреблению для спорта от 1000 уе.
есть экзотика для драга и околоспортивных целей.
имеются на продажу 5 и 6ступки.
есть дешевые 300 уе ( просто бу) и проверенные и отдефектованные, готовые к употреблению для спорта от 1000 уе.
есть экзотика для драга и околоспортивных целей.
...не смотри телевизор, а то козленочком станешь...
а в чем выражается их готовность к употреблению именно в спорте?
Думаю широкие шестерни, усиленные синхроны, передаточные числа под конкретные нужды...
Audi S4'93 AAN/PTE6262/VEMS/500+
VW Touran 2.0TDI/BKD/ 170+
Николай здравствуй, как можно приобрести для начала простую бу в Москве?
состояние какое? не гудят и т.д. а просто бу в нормальном обычном состоянии? есть ли с широкой шестерней первой передачи? 5ти или 6ст все равно
Николай, есть ли перебранный отдефектованный CBL с широкой шестерней. сколько такой будет стоить и есть ли вариант отправить его в Москву
Коль интересует 6-ти ступка с широкой первой, не воющая.. свою на деребан могу оставить, шумит первая не сильно. и походу ГП подвывает.
что из бюджетного почем можешь предложить.
Спасибо
Здравствуйте. Интересует 6 ступка в хорошем состоянии на 2,2 AAN. Ценник и доставка до Москвы?
A4 B6 2.7t
когда ко мне попадает коробка ее состояние можно косвенно оценить.
1. пробег и год выпуска машины и где эксплуатирвалась.
2. внешний вид.
3.на чем стояла: коробки с пассатов намного лучше , чем с ауди. даже эсочные с 2.2 турбо имеют разное состояние. обычно 5-ти ступки лучше сохранились , чем 6-ти ступенчатые.
4. не вскрывая коробку можнооценить люфты особенно первиного вала и торсена.
5. очень многое говорит запах и цвет масла.
6. магниты. - это как датчик давления масла для мотора.
если коробка разбирается то:
1. дефектуется все. дефекты с первичным валом не лечатся и коробка идет на органы. коробки с гудящей гп можно вылечить,
большинство коробок имеют проблемы со 2-й передачей это тоже можно вылечить.
2. если коробка для боевого мотора предпочитаю и рекомендую там , где их нет ставить на 2-ю 3-ю и 4-ю передачу синхроны с индексом D в паре с идеальными муфтами .
3. отмачиваются и приводятся в работоспособность замки переключения.
если надо их можно поджать.
4. все новые сальники, независимо от их состояния.
вот как то так.
Последний раз редактировалось Скиталец; 27.08.2011 в 13:08.
...не смотри телевизор, а то козленочком станешь...
dsy же без масляного охлаждения правильно вижу?