Поездил вчера в мерзкую мокрую погоду, вечером машину поставил, утром пытаюсь завести релюшка слышно как щелкает в салоне на этом все стартер молчит.... (
куда копать?
Поездил вчера в мерзкую мокрую погоду, вечером машину поставил, утром пытаюсь завести релюшка слышно как щелкает в салоне на этом все стартер молчит.... (
куда копать?
В электрике копать, брать схему мультиметр и вперед.
Юр, откуда у тебя руки растут всем давно известно и факт (с) Patriot
может контактная группа?
А может лучше не гадать?
Юр, откуда у тебя руки растут всем давно известно и факт (с) Patriot
где схему найти можно на сы2 ?
А нах она нужна? На всех авто маркировка провода на стартер одинакова.
Юр, откуда у тебя руки растут всем давно известно и факт (с) Patriot
если бы знать ее =)
Номер пятьдесят на стартер.
Юр, откуда у тебя руки растут всем давно известно и факт (с) Patriot
буду смотреть, спс!
Проверь всё же контактную группу, возможно контакт прерывается, напряжения не хватает.
В общем нашел, незнаю как, но слетел провод со стартера
Схожая ситуация, когда падает напряжение до 12 вольт, то клацает лишь релюшка, втягивающее молчит. Когда заряд выше то нормально заводится. На сотке даже при просаженном аккумуляторе стартер пытался крутить до последнего.
Так же непонятно, что с зарядкой. Наблюдаю за вольтметром вроде заряд идет (сначала вольтметр показывает около 14 потом спускается к 12 при той же нагрузке, это нормально?), но иногда аккумулятор все же просаживается.
Audi 100 (2.6 ABC) недопривод... погибла ...есть кое-что из запчастей...
Audi S6 (2.2t AAN) - есть куда руки приложить
Audi A6 quattro (2.6 ABC) - овощ под свап
Kia Ceed JD - неплохая кредитожоповозка, но не более
Renault Master III - самый лучший в своем классе!
VW Transporter T6 - скрипучая телега!
Range Rover Sport 5.0SC - кубическое удовольствие