RS6 c5 собираю информацию (кпп, гибриды, прошивки)

[anton 44]

Всем привет!
Нужно подсобрать информации по этой машине. Вероятно грядет капитальный ремонт и долгострой. ВОт и решил собрать информацию по всевозможным болячкам, тюнингу и проч. в одной теме. А то по 2.2т и 2.7тт у нас много всего сгруппировано, а по этим 4.2тт мало.Предварительно что интересует:
1. Мотор. Блок двигателя задран. Чем меняем? BFM? Слышал информацию,что от атмосферников у рски есть отличия по коленвалу(ход на несколько мм отличается), по прокладкам ГБЦ(по ВАГу и по Рейнцу у рски идут свои номера прокладок-толщина?) Опять же что по маслонасосу и его производительности? Одинаков ли с атмосферниками?
1.1 Прошивки. 500-550 сил на стоке? Бензонасос усиливаем? Сколько вывозят сток интеркуллеры?
2. Турбины. Наверняка убиты. Следовательно либо ребилд, либо гибриды. Вопрос: что делают? Ну скажем если выйти немного за пределы сток+чип (600-650 сил). Есть ли какие-то готовые решения на такую мощность? По стоку опять же вот что нашел(не подтверждено!):
Jrone 1000030141
Melett 1302004912
Krauf MCT0280
Всё ради краежопства в разумных пределах.
3.Коробка. Пока опустим тему с установкой мкпп. Она довольно прилично раскрыта, лично мне пока она не интересна. Автомат. Сколько вывозит РСочная 5HP24A? Почему у S8-S6 они струдом переваривают сток,а РСки поглощают в полтора раза больше момента? На чем ездят машины с гибридами? Как усиливается такая коробка? Есть ли конторы/номера китов?
4. Тормоза,колеса. Какие есть альтернативы штатным дискам? Для расходников их цены кусаются.. Какой размер 20-х колес влазит в дутый с5 кузов? Больше интересны 20-е диски и резина.

В целом пока все. Будем дополнять по мере накопления вопросов.