Цитата Сообщение от alexblack88 Посмотреть сообщение
добрый день форумчане,подскажите кто какой вязкости льет масло в задний редуктор и в саму мкпп (s6 2.2tq + 01e CBL)


ппц день сегодня отвратительно вышел,решил поменять масло в заднем редукторе,в итоге два обломка пластиковой защиты задней и оторваны два сгнивших кронштейна...внутреннний шестигранник на 17 в пробке слизан.. ну да ладно,полез менять воздушный фильтр и вот тебе,патрубок короб фильтра/турбина порвался там где хомут должен быть.... кто-нибудь с этим сталкивался?как ремонтировали?
Обрезаешь по трещине и натягиваешь, если конечно мясо позволяет, Если забежала глубоко, либо новый бу , либо колхоз силикон + алюминий