Каркас сидений "рекаро" Ауди С4 с электроприводом.
В комплекте: Каркас. Проводка на электропривод. Весь пластик (серого цвета) с к нопками и т.д.
Поролона нет, кожа убита в хлам (постараться нужно было)
Цена 4000 рублей.
Каркас сидений "рекаро" Ауди С4 с электроприводом.
В комплекте: Каркас. Проводка на электропривод. Весь пластик (серого цвета) с к нопками и т.д.
Поролона нет, кожа убита в хлам (постараться нужно было)
Цена 4000 рублей.
Можно фото?
Постою за каркасом, они под широкие подголовники или узкие?
Будешь за AlexWolfОн чуть раньше тебя отзвонился по каркасам.
Постою за каркасом, они под широкие подголовники или узкие?нужны именно с серым пластиком!
а две нижних кнопки мне отдельно не вариант?
В данном случае нет
так кто первый то?мутная история,даю пятак!
Не хочешь слушать - ебись сам или слушай "умников" других(С)BlindHorse
Господи, неужели эта машина еще ездит??? (С)dimka13
Но самое главное эска на не аутентичной турбе превращается в детский конструктор и автоматически теряет цену.(C)Cкиталец
Да что мутного? Все видно по переписке в теме. Первый MichaelS4,потом Лёха Вульф.
Не хочешь слушать - ебись сам или слушай "умников" других(С)BlindHorse
Господи, неужели эта машина еще ездит??? (С)dimka13
Но самое главное эска на не аутентичной турбе превращается в детский конструктор и автоматически теряет цену.(C)Cкиталец
Не хочешь слушать - ебись сам или слушай "умников" других(С)BlindHorse
Господи, неужели эта машина еще ездит??? (С)dimka13
Но самое главное эска на не аутентичной турбе превращается в детский конструктор и автоматически теряет цену.(C)Cкиталец
бля я себе кнопки из дерева выточу и покрашу такими темпаами