Собственно провернуло вкладыш..в раздумьях между покупкой б у вала,либо шлифовкой своего.Так вот интересно услышать обоснованный ответ почему вал на aan не рекомендуется шлифовать?подскажите подалуйста...
Собственно провернуло вкладыш..в раздумьях между покупкой б у вала,либо шлифовкой своего.Так вот интересно услышать обоснованный ответ почему вал на aan не рекомендуется шлифовать?подскажите подалуйста...
потому что нет ремонтных усиленных вкладышей. Точат тоже с нестабильным качеством.
я люблю гибрид эски и 44 кузова! Но езжу теперь на гибриде эски и ФАУ...
у меня есть шатуны с циферкой 44
заряженному танку в дуло не смотрят
Я когдато с аналогичным вопросом подошел к своему расточнику\шлифовщику, так он мне сказал, что если мотор застучал, т.е. провернуло вкладышь, то точи\не точи ходить такое колено не будет, если же мотор не стучал, то колено шлифуется и потом долго и счастливо ходит.
Купи вал от любого AAR 7A мотора,проще найти и живее чем AAN на любой разборке,благо в москве их навалом
какое обоснование ?
провернуть может по разному.. разная степень перегрева может быть,наварки вкладыша...
если вал согнуло на одной шейке на 2 десятки,тады ой....но бывают и полегче варианты...
опять же какой камень на станке,насколько станок удрочен,и тд...квалификация шлифовщика,точность исполнения размеров шеек ..
Стучащий шатун кривит вал и даже 075 ремонт не спасает.