ребят есть квака сотыга aar но сука есть чудо электрик который мегасквирт не могет залить
вот ща и думаю поставить или aan или 2.5 дизелька на 140 кобылок
если соберусь на эскопихло что надо ставить и менять?
ребят есть квака сотыга aar но сука есть чудо электрик который мегасквирт не могет залить
вот ща и думаю поставить или aan или 2.5 дизелька на 140 кобылок
если соберусь на эскопихло что надо ставить и менять?
все....кпп, редуктор кардан, палки, шрусы, проводка моторная, - это из главного....
Audi S6 C4 2.2 AAN (раньше был AEC) Manual Transmission 96 г.в.
Довожу до совершенства по мере возможностей...
ну кстати это справедливо и для дизеля и для ааэн, менять придется все что написано выше.
так что решай сам..
а как ааэн вонзить в сотку спроси у zim100quattro ^_^
"ГСК" - Гараж Скоростного Кала
карданы и палки отличаются вроде только акпп/мкпп.
мда не айс... бум свою в чуства приводить и скидывать... и искать эско... так значительно проще!
У меня стоят мои привода от 2.8, прикрученные к Эсочным флянцам которые непосредственно в кообку вставляются...
Но и ноги со ступицами у меня стоят соточные... коробка конечно 01е... а кто нить знает, передние ступицы, соточные и эсочные одинаковые?
Разные, вылет разный.
Юр, откуда у тебя руки растут всем давно известно и факт (с) Patriot