BCY - Страница 2
Добро пожаловать на Turbo Quattro.
Страница 2 из 3 ПерваяПервая 123 ПоследняяПоследняя
Показано с 21 по 40 из 46

Тема: BCY

  1. #21
    Местный Аватар для Sechan
    Регистрация
    03.05.2007
    Адрес
    Алма-Ата
    Сообщений
    2,128

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от anton 44 Посмотреть сообщение
    И чего в итоге? Продали? в d2 сильно проблематично его вставить? d2 рестайлинг
    Думаю по размерам засунуть можно но очень плотно как в С5 кузове.
    ACQ 2.7Т. K04-RS4. RS4 Cluch. ME 7.1
    Master-Service. Ремонт и Тюнинг автомобилей VAG.

  2. #22
    Местный Аватар для anton 44
    Регистрация
    11.02.2009
    Адрес
    Тихорецк(Ростов-на-Дону местами)
    Сообщений
    8,433

    По умолчанию

    2 шальные мысли витают. Одна: оставить себе 360 сильный эсочный двиг, накрыть компрессором и сунуть механику. А вторая шальная-продать к фигам этот aqh и притащить рс6 моторягу. Разумеется все это в дорестайловую машину из-под 3.7. Пока вот определиться не могу. Оно по деньгам все близко выходит. Там компрессор высосет, здесь мотор целиком.
    я люблю гибрид эски и 44 кузова! Но езжу теперь на гибриде эски и ФАУ...

  3. #23
    Местный Аватар для Sechan
    Регистрация
    03.05.2007
    Адрес
    Алма-Ата
    Сообщений
    2,128

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от anton 44 Посмотреть сообщение
    2 шальные мысли витают. Одна: оставить себе 360 сильный эсочный двиг, накрыть компрессором и сунуть механику. А вторая шальная-продать к фигам этот aqh и притащить рс6 моторягу. Разумеется все это в дорестайловую машину из-под 3.7. Пока вот определиться не могу. Оно по деньгам все близко выходит. Там компрессор высосет, здесь мотор целиком.
    Нормальный мотор должен быть на чугунном блоке, поэтому BCY будет верным решением.
    ACQ 2.7Т. K04-RS4. RS4 Cluch. ME 7.1
    Master-Service. Ремонт и Тюнинг автомобилей VAG.

  4. #24
    Местный Аватар для anton 44
    Регистрация
    11.02.2009
    Адрес
    Тихорецк(Ростов-на-Дону местами)
    Сообщений
    8,433

    По умолчанию

    На ас8 этот мотор хорошо справляется с компресором на 470 л.с. А разве рс6-чугун? Чет есть сомнения.
    я люблю гибрид эски и 44 кузова! Но езжу теперь на гибриде эски и ФАУ...

  5. #25
    --------------------- Аватар для sergeynik
    Регистрация
    17.01.2007
    Сообщений
    4,920

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от Sechan Посмотреть сообщение
    Нормальный мотор должен быть на чугунном блоке, поэтому BCY будет верным решением.
    ))) угу, если учесть что он люминивый

  6. #26
    Местный Аватар для karec
    Регистрация
    25.07.2010
    Адрес
    город
    Сообщений
    11,308

    По умолчанию

    у тебя еще толком д2 то нету,купи рс6 сразу)
    торг в ашане!

  7. #27
    Местный Аватар для Sechan
    Регистрация
    03.05.2007
    Адрес
    Алма-Ата
    Сообщений
    2,128

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от sergeynik Посмотреть сообщение
    ))) угу, если учесть что он люминивый
    Как так ? )) И за счет чего он выдерживает такие нагрузки при больших пробегах? Тогда как обычные 4,2 дохнут из -а проблем с ЦПГ ?
    ACQ 2.7Т. K04-RS4. RS4 Cluch. ME 7.1
    Master-Service. Ремонт и Тюнинг автомобилей VAG.

  8. #28
    Местный
    Регистрация
    04.10.2012
    Адрес
    Тула
    Сообщений
    357

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от Sechan Посмотреть сообщение
    Тогда как обычные 4,2 дохнут из -а проблем с ЦПГ ?
    ЦПГ на 4,2 "вечная". Бошки болеют.

  9. #29
    Местный
    Регистрация
    19.02.2007
    Адрес
    Moscow
    Сообщений
    4,556

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от Sechan Посмотреть сообщение
    Думаю по размерам засунуть можно но очень плотно как в С5 кузове.
    его в 8D B5 засовывают (вместо 2.7Т)

  10. #30
    Местный Аватар для anton 44
    Регистрация
    11.02.2009
    Адрес
    Тихорецк(Ростов-на-Дону местами)
    Сообщений
    8,433

    По умолчанию

    Иван,дорого обошелся компрессор? Насколько проблематично его найти?
    я люблю гибрид эски и 44 кузова! Но езжу теперь на гибриде эски и ФАУ...

  11. #31
    Местный
    Регистрация
    04.10.2012
    Адрес
    Тула
    Сообщений
    357

    По умолчанию

    10 Кдолларов. В комплекте 60 кг железа. Все новое. Есть еще.

  12. #32

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от Ivan71 Посмотреть сообщение
    ЦПГ на 4,2 "вечная". Бошки болеют.
    ХЗ, все что я встресчал обычно наоборот.. с головами ни одной проблемы не помню вообще

  13. #33
    Местный Аватар для Штурман
    Регистрация
    28.06.2011
    Адрес
    Тула
    Сообщений
    4,126

    По умолчанию

    направляющие клапанов их первая болезнь,неужели не встречал оборванные клапаны?

  14. #34
    Местный Аватар для Штурман
    Регистрация
    28.06.2011
    Адрес
    Тула
    Сообщений
    4,126

    По умолчанию

    вот с моего AVP фотка,вовремя успел разобрать Нажмите на изображение для увеличения
Название: 04122010079.jpg
Просмотров: 197
Размер:	38.2 Кб
ID:	18116

  15. #35
    Местный Аватар для anton 44
    Регистрация
    11.02.2009
    Адрес
    Тихорецк(Ростов-на-Дону местами)
    Сообщений
    8,433

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от Ivan71 Посмотреть сообщение
    10 Кдолларов. В комплекте 60 кг железа. Все новое. Есть еще.
    А чье производство? Компрессор,форсунки, насос,мозги? Блин,снова озадачился. . . Это сопоставимо с донором рс6 из Литвы(если конечно там еще есть живые моторы)...
    я люблю гибрид эски и 44 кузова! Но езжу теперь на гибриде эски и ФАУ...

  16. #36

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от Штурман Посмотреть сообщение
    направляющие клапанов их первая болезнь,неужели не встречал оборванные клапаны?
    Неа.. ну не считая стандартного для ВАга в районе 300 тыщ люфта клапана в направляющих. а пошкрябаные цилиндры регулярно

  17. #37

    По умолчанию

    может кому интересно.
    из больших моторов есть;
    мерс 5.5 компрессор, 6.3би турбо,
    бмв х6м, м3 и м5 2012г.
    ауди вэ10 би турбо. rs4b7 2 шт.
    парочка турбовых кайенов.
    ...не смотри телевизор, а то козленочком станешь...

  18. #38
    Местный Аватар для Штурман
    Регистрация
    28.06.2011
    Адрес
    Тула
    Сообщений
    4,126

    По умолчанию

    pes не выдаст на 484 силы)))
    у Ивана компрессор ABT для моторов BFM,он полностью подходит болт он на любой 5ти клапанный мотор,в комплекте есть все начиная с форсунок водяного куллера и тп,ну мозги само собой прошивать под это дело,поподробнее Иван расскажет сам

  19. #39
    Местный Аватар для Штурман
    Регистрация
    28.06.2011
    Адрес
    Тула
    Сообщений
    4,126

    По умолчанию

    я уже посмотрел,ошибся немного

  20. #40

    По умолчанию

    кстати раз пошел разговор о компрессоре, есть практически новый с мерса амг 5.5.
    ...не смотри телевизор, а то козленочком станешь...

 

 

Ваши права

  • Вы не можете создавать новые темы
  • Вы не можете отвечать в темах
  • Вы не можете прикреплять вложения
  • Вы не можете редактировать свои сообщения
  •  
Back to top