Прошивка aan S4 АКПП

**aal555** · 03.06.2009, 23:30

меня кореш делает на джетте америкосной, двухлитровой, акппшной. при старте у него колеса в букс срываются и на пол корпуса впереди, ну может чуть меньше, ну а потом турбина делает свое дело...

**oleg1384** · 03.06.2009, 23:32

Сообщение от aal555

меня кореш делает на джетте америкосной, двухлитровой, акппшной. при старте у него колеса в букс срываются и на пол корпуса впереди, ну может чуть меньше, ну а потом турбина делает свое дело...

не забывай у тя полный привод, пускай зимой на льду тебя сделает

**crossquattro** · 03.06.2009, 23:33

сколько такая процедура стоит ? машину нада им вести, или достаточно мозгов ???
и еще вопрос 7А валы не ставил ?

**crossquattro** · 03.06.2009, 23:34

в автопарке еще РЕНДЖ РОВЕР V8 4.6 акпп 96г. 220л.с. иметтся...
так он Sку АКПП рвет ваще

**oleg1384** · 03.06.2009, 23:37

Сообщение от crossquattro

сколько такая процедура стоит ? машину нада им вести, или достаточно мозгов ???
и еще вопрос 7А валы не ставил ?

процедура стоит не дорого, машину везти нужно, я тока машину имею пол года до RS комплекта пока не дошел, но это в процессе, потому, что кроме валов придется менять и фарсунки и топливный насос и турбину, а потом и ручку ставить, РАЗОРВЕТ АКПП на "тысячу маленьких медвежат" при таком фарше, на ручку ставят сцепление с S8 чтоб держало такую мощь

**oleg1384** · 03.06.2009, 23:39

Сообщение от crossquattro

в автопарке еще РЕНДЖ РОВЕР V8 4.6 акпп 96г. 220л.с. иметтся...
так он Sку АКПП рвет ваще

у тя какой автомат стоит ZF4

**crossquattro** · 03.06.2009, 23:40

недорого это сколько ? тоже собираюсь такое сделать
про RS пакет знаю, но до него долго и дорого
а валы готов поставить... для начала

**crossquattro** · 03.06.2009, 23:42

Сообщение от oleg1384

у тя какой автомат стоит ZF4

Sкой владею месяц. пока не знаю. это на коробке читать нада ?

**oleg1384** · 03.06.2009, 23:47

Сообщение от crossquattro

Sкой владею месяц. пока не знаю. это на коробке читать нада ?

это надо комп подключать, советую приобрести шнур и прогу, машины не новые сам понимаешь, иногда глючит))))), а не дорого в 10 влезешь, и приготовся в месяц выкидывать столько же на содержание

**crossquattro** · 03.06.2009, 23:55

шнур приобретен, ВАГ-ком есть, будем подключать. это Sка месяц, а на 2.6 езжу уже 3года...
я еще в ауди-клубе, ник т111вн, там кстати много инфы про диагностику имеется

а про валы можешь рассказать

**crossquattro** · 04.06.2009, 00:02

а у тебя щас какой наддув по компу ?

**dimo61** · 04.06.2009, 00:50

у вас тут такое "прекраснодушие" по поводу автоматов....на эсках ....

из реальности ....если хотеть от автомата ,почти того же что и от "ручки" , то это приведёт только к его преждевременной кончине...автомат на эске 2,2 не шибко прочный агрегат ....

даже на стандартном двигателе .... "зажиг" по городу летом....5-6 светофоров ....масло в автомате нагревается настолько ,что уровень зашкаливает,при включении драйва из паркинга - гидроудар ....не смертельный, но один раз почувствовав его ,второй раз не захочется...

фрикционные ленты,планетарки и тд всё уже уставшее .... а если это всё "мучить" форсированным мотором ,"жизни " потрохам коробки не прибавится ...

напомню , на эску с автоматом в инструкции к машине написано : 169 квт-230лс и 320 н\м ,а не 350 как у "ручки" ...вы думаете немцы зря ограничили момент ?

качественный ремонт этой коробки сейчас стоит 60-70тр итого...

а как с "ручкой" ,с этим автоматом эска "рядом" не поедет ....хоть что с мотором делай ....только автомат "запорете" ...на А8 куда крепче автоматы ,и те дохнут от 280лс...

на " трассе" ещё более-менее безопасно для автомата можно пользоваться увеличившейся мощностью мотора....в " городе" это скорее наоборот - зло...

**Vetal_36** · 04.06.2009, 02:29

Вот так вот, пришёл дядь Дима и спустул всех мечтателей на землю.
И вообще давно всем известно, хочеш драйва нужна ручка, а автомат развалитсо в момент.

**crossquattro** · 04.06.2009, 02:40

На форуме любителей AUDIv8,вроде есть мнение,что АКППшки,уставливавшиеся на v8 (c мотором4.2-280 сил) более выносливые,чем применяемые на А8,те шо с типтроником.....
Очень жаль,что любителя турбоАудь на автомате производитель так обделил

**Vetal_36** · 04.06.2009, 02:48

Дык они не думали что мы тут будем "вёдра" вкрячивать и дуть в !!2!! раза больше стока.

**aal555** · 04.06.2009, 09:30

Сообщение от dimo61

у вас тут такое "прекраснодушие" по поводу автоматов....на эсках ....

незнаю как все, но я впринципе доволен автоматом. одно "но" - это с места очень уж вяло

а если на тормоз давить и в нужный моментотпустить и прибавить газу - так она стартанет с буксом? или тоже только на пару раз хватит?
в драгах учавствовать не собираюсь, хотя...

из реальности ....если хотеть от автомата ,почти того же что и от "ручки" , то это приведёт только к его преждевременной кончине...автомат на эске 2,2 не шибко прочный агрегат ....

а если внутренности запихнуть туда от эс4/6 с 4.2 движком 280л.с.?

даже на стандартном двигателе .... "зажиг" по городу летом....5-6 светофоров ....масло в автомате нагревается настолько ,что уровень зашкаливает,при включении драйва из паркинга - гидроудар ....не смертельный, но один раз почувствовав его ,второй раз не захочется...

а как же уровень замерять? как угадать t-ру масла? недогрев - ниже, перегрев - выше

а что-за гидроудар

качественный ремонт этой коробки сейчас стоит 60-70тр итого...

а самому возможно перебрать?

а как с "ручкой" ,с этим автоматом эска "рядом" не поедет ....хоть что с мотором делай

а я и не жду от нее сверхъестественного...

меня за день на работе мкпп за*бывает и хочется вечерком порасслабляться. вот поэтому то и взял автомат

**dimo61** · 04.06.2009, 09:46

Сообщение от aal555

меня за день на работе мкпп за*бывает и хочется вечерком порасслабляться. вот поэтому то и взял автомат

ну так и катайся расслабленно ...как говориться: "расслабся" и получай удовольствие ....

чтобы машина на автомате "стартовала" нужен несколько другой гидротрансформатор ...в красноярске переделывают под драг ...

естественно другие внутренности не поставишь ....

уровень при температуре 90* -это "ХОТ" ....при перегреве масло поднимается выше "номинального" уровня .....

гидроудар.....это как будто оторванным карданом по кузову ёпнуло ....по ощущениям ..... ы-ы....не ошибёшься ....

самому.....в КАЧЕСТВЕННОМ ремонте много тонкостей ....поэтому я в ремонт автоматов принципиально "не лезу" ....пускай этим занимаются коллеги -профи по коробкам ...

все кто купил эску ПОДСОЗНАТЕЛЬНО ждут от неё сверестественных способностей ...не надо себя обманывать ... именно поэтому и существует этот сайт ...

**IRON** · 04.06.2009, 14:47

Да если более 2-3 раз давить в пол то иногда бывает удар, а так не чего, пробовал с места с 0 до 100 с обычным стартом 6,6 сек до 160 14 с чем то...

**aal555** · 04.06.2009, 16:46

Сообщение от dimo61

ну так и катайся расслабленно ...как говориться: "расслабся" и получай удовольствие ....

чтобы машина на автомате "стартовала" нужен несколько другой гидротрансформатор ...в красноярске переделывают под драг ...

уровень при температуре 90* -это "ХОТ" ....при перегреве масло поднимается выше "номинального" уровня .....

гидроудар.....это как будто оторванным карданом по кузову ёпнуло ....по ощущениям ..... ы-ы....не ошибёшься ....

все кто купил эску ПОДСОЗНАТЕЛЬНО ждут от неё сверестественных способностей ...не надо себя обманывать ... именно поэтому и существует этот сайт ...

скажем так: и драйва хочется и порасслабляться, а лучше драйвить и расслабляться одновременно - что в принципе и получается у меня

так это вялый старт только из-за него? и во сколько такое удовольствие встанет?

а как узнать что температура подошла к 90*?

пока я с ним не знаком и не очень то хочется.

ну я уже получил больше чем ждал, когда сменил короткоходный вал на родной. почему бы не сделать лучше - поставить тот предел мощи, что возможен на акпп.

**aal555** · 04.06.2009, 16:50

Сообщение от IRONN

пробовал с места с 0 до 100 с обычным стартом 6,6 сек до 160 14 с чем то...

что у тебя переделано?
а что значит "с обычным стартом"? и как это будет необычно?

Тема: Прошивка aan S4 АКПП

Опции темы

Отображение

Ваши права