базара нет , среди китайской оптики и кузовных деталей встречается полное гавно , но в данном конкретном случае китайское качество приятно удивило , ещё пример , недавно меняли капот на субару легаси , новый капот поставили тайваньский , алюминиевый , так вот он прекрасно подошел , и хозяин долго не мог понять в чем же разница , и почему родной стоит под заказ почти месяц 25000 рубасов а китайский 7
многих...взвешивал для возможного облегчения машины ...
Давайте просто осознаем: кому-то китайский ксенон в обычных линзовых галогеновых фарах светит охуительно. А некоторые попробовали, что такое современные (би)ксенон линзы и вот этим людям доподлинно известно насколько первый вариант не светит на самом деле. Поэтому чего удивляться?
Слава богу, хотя бы первый вариант не выжигает сетчатку встречным - и на том спасибо. Не то что рефлектор.
Everything less than 2 bar is considered to be naturally aspirated
Мне кажется, имеет смысл их сразу же бронировать их плёнкой на всякий...ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ
Стекла фар изготовлены из поликарбоната не имеют защитное покрытие. Запрещается очищать их от грязи сухой тканью или веществом, содержащим абразив, а также с использованием моющих средств или растворителей. Для этого используйте мягкую губку, смоченную в мыльной воде.
Во всём остальном, вроде, гуд. Только вопрос как будет штатный дальний работать без рефления. не станет ли слепить? Хотя, тоже лечится.. Если ставить би-ксенон, вместо ближнего то дальний можно переквалифицировать в дневные ходовые огни, уменьшив напругу на нём, как на америкосах делают
S4 седан, механика, сток. 93 год
S6 авант, механика, сток
да бред это все про пленки , единственное где можно использовать пленку это на стеклянных фарах , при условии их дороговизны дифицита и допустим тяжелых условий эксплуотации , допустим ралли рейда И Т Д , пленка качественная а это 3М стоит дорого , помутнеет примерно как сам карбонат , тоесть быстро , со всеми вытекающими , перегрев , отсуцтвие света , . да ксинон выделяет меньшую температуру внутри фары , но температура свечения выше и нагрев мутного стекла будет сильнее , ( есть светодиодные фонарики , вообще холодные , но при этом поджигают газету легко светом) и еще да с завода корбанатные стекла покрыты защитным составом , это специальный лак очень высокой твердости и специально подобраной прозрачностью и преломлением , он значительно тверже чем карбонат , но покрыть фару самому мне пока не удавалось , во первых стекло карбоната должно быть идеально отполировано и прозрачно - а на нем перестают держаться все известные мне лаки , второе при нанесении автолаков на карбонат он разрушается , единственный способ эксплуотации самодельного карбонатного стекла это беречь его и регулярно полировать . аминь.
так не надо гуамно ставить и всё будет ок! свет это безопасность!! а плохои свет плохая безопасность!
[QUOTE=Perfect Stranger;209804 Только вопрос как будет штатный дальний работать без рефления. не станет ли слепить? [/QUOTE]
жжошь Ильюха