Кто-то что скажет про эту AUDI S2
Добро пожаловать на Turbo Quattro.
Показано с 1 по 13 из 13

Комбинированный просмотр

  1. #1
    Местный
    Регистрация
    30.04.2008
    Адрес
    ЮВАО
    Сообщений
    666

    По умолчанию

    Съездил посмотрел.Вроде машина хорошая.Давление в норме мотор работает не плохо.Компрессия 10.5 минимум 11.5 максимум по цилиндрам.МКПП вроде не разбита.Правда мотор обос...ся поменять надо пару прокладок.Масло поджирает судя по свечкам(но они сухие).Турбина скорее всего скоро попросит её поменять в ближайшее время.Короче я не долго думая решил её купить.А там время покажет.Плюс ещё не большая кучка запчастей в подарок и зимняя резина на литье.По кузову в морду была битая но в общем оценка хорошо.В краце вроде всё.
    Последний раз редактировалось FIRE; 01.05.2008 в 12:14.

  2. #2
    Местный Аватар для Почти_BATMAN
    Регистрация
    21.01.2007
    Адрес
    Москва
    Сообщений
    277

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от FIRE Посмотреть сообщение
    Съездил посмотрел.Вроде машина хорошая.Давление в норме мотор работает не плохо.Компрессия 10.5 минимум 11.5 максимум по цилиндрам.МКПП вроде не разбита.Правда мотор обос...ся поменять надо пару прокладок.Масло поджирает судя по свечкам(но они сухие).Турбина скорее всего скоро попросит её поменять в ближайшее время.Короче я не долго думая решил её купить.А там время покажет.Плюс ещё не большая кучка запчастей в подарок и зимняя резина на литье.По кузову в морду была битая но в общем оценка хорошо.В краце вроде всё.
    Давление чего в норме? Масла? Каким образом мерил? По приборке или альтернативным прибором?
    Компрессия среднего по укатанности мотора. В принципе, не плохо.
    Каким обраом определял неубитость МКПП? Все передачи нормально включаются? Гул есть?
    Прочечки масла свидетельствуют о том, что авто катали, но не сильно и следили за ним. НЕ криминально. Полезешь маслосъемные менять и прокладки заодно сменишь.
    Свечи черные? Не факт, что масло. Надо смотреть.
    Почему выводы, что турбина помирает?
    Что за запчасти в подарок? Состояние ЛКП? Геометрия кузова? Жор резины имеет место быть? При управлении на ровной дороге не просает по сторонам? А при сбросе газа бросает? Состояние салона?
    Это краткий перечень вопросов. Лучше отгони в Турбостарз и там тебе все распишут по ее приведению в нормальное состояние без преукрашиваний и пуганий.

  3. #3
    Местный
    Регистрация
    30.04.2008
    Адрес
    ЮВАО
    Сообщений
    666

    По умолчанию

    Всё по порядку.
    1. Давление при температуре масла 60-80 ниже 2 атм. не опускается.По штатному датчику.
    2. МКПП не воет,нет ударов и разгонов.Вот и всё
    3. Масло подтекает из под датчика уровня масла и кольц свечных колодцев.
    4. Турбина масло погнала в горячую часть.А холодная сухая.Поддымливает иногда.
    5. Запчасти следущие,всё S2:рычаги перед,супорта перед родные,бампер перед родной и что-то ещё пока не знаю.
    6. Машину не бросает на ровной дороге.Только в калии сваливается из-за широкой резины 225/45 R17.
    Короче я купил эту машину.
    Последний раз редактировалось FIRE; 02.05.2008 в 20:51.

  4. #4
    Местный Аватар для Avtor
    Регистрация
    17.01.2007
    Сообщений
    967

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от FIRE Посмотреть сообщение
    Всё по порядку.
    1. Давление при температуре масла 60-80 ниже 2 атм. не опускается.По штатному датчику.
    2. МКПП не воет,нет ударов и разгонов.Вот и всё
    3. Масло подтекает из под датчика уровня масла и кольц свечных колодцев.
    4. Турбина масло погнала в горячую часть.А холодная сухая.Поддымливает иногда.
    5. Запчасти следущие,всё S2:рычаги перед,супорта перед родные,бампер перед родной и что-то ещё пока не знаю.
    6. Машину не бросает на ровной дороге.Только в калии сваливается из-за широкой резины 225/45 R17.
    Короче я купил эту машину.
    Прими и мои поздравления. Удачи тебе с этой машинкой.

 

 

Ваши права

  • Вы не можете создавать новые темы
  • Вы не можете отвечать в темах
  • Вы не можете прикреплять вложения
  • Вы не можете редактировать свои сообщения
  •  
Back to top