Тормоза от S500 на S4 - Страница 2
Добро пожаловать на Turbo Quattro.
Страница 2 из 3 ПерваяПервая 123 ПоследняяПоследняя
Показано с 21 по 40 из 53
  1. #21

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от dimo61 Посмотреть сообщение
    я в крайности не бросаюсь,я думаю что всё дело в торговле XYZ-ом....
    так я ж про него ничего не говорил. я лишь сказал, что прома менее долговечна всех перечисленных в том посте, а там все были оригинальные. я иел в виду, что при механических воздейтсвиях эти суппорта выдержат меньше, чем старые родные, которые ходят по 20 лет. вопрос лишь в том, а надо ли столько.

    З.Ы.В проф. конфах вообще бессмысленно защищать то, чем торгуешь. о хорошем товаре и так знают

  2. #22

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от dimo61 Посмотреть сообщение
    по этой логике и АР rasing 2,2 кг ,и BREMBO , XYZ-racing 2,5 кг--- лажа ,тк тоже из аллюминия .................и самолёты летать не должны...


    и аллюминий НЕ БОЛЕЕ хрупкий ,ЧЕМ СТАЛЬ....(см. металловедение)
    XYZ весит 2,5 кг штука, а не 5

  3. #23
    Местный Аватар для dimo61
    Регистрация
    24.01.2007
    Адрес
    Unfortunately here
    Сообщений
    9,491

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от RussianMan Посмотреть сообщение
    так я ж про него ничего не говорил. я лишь сказал, что прома менее долговечна всех перечисленных в том посте, а там все были оригинальные. я иел в виду, что при механических воздейтсвиях эти суппорта выдержат меньше, чем старые родные, которые ходят по 20 лет. вопрос лишь в том, а надо ли столько.

    З.Ы.В проф. конфах вообще бессмысленно защищать то, чем торгуешь. о хорошем товаре и так знают
    на конвеер ставят то ,как правило ,что дешевле,при большой серии товара,чугун-дешевле....20 лет назад,аллюминиевые суппорта вообще редкость были....

    соотношение цена \качество и определяет выбор......про развалившиеся промы ещё вроде никто не писал.....
    а про пыльники поршней у XYZа ты отвечал?
    спортивные АР рейсинг по 2 кг без пыльников поршней , для моих условий эксплуатации, и даром не надо......у промы умозрительный минус ---поршня по 36 мм,41мм за доплату.......
    AAN forever.......

    слёзы восхищения и страха от разгона, должны стекать к ушам горизонтально ...

  4. #24
    Местный Аватар для dimo61
    Регистрация
    24.01.2007
    Адрес
    Unfortunately here
    Сообщений
    9,491

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от RussianMan Посмотреть сообщение
    XYZ весит 2,5 кг штука, а не 5
    опечатку исправил :
    редактировалось dimo61, Сегодня в 00:49

    а ты пишешь в 00:55 .....
    AAN forever.......

    слёзы восхищения и страха от разгона, должны стекать к ушам горизонтально ...

  5. #25

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от dimo61 Посмотреть сообщение
    на конвеер ставят то ,как правило ,что дешевле,при большой серии товара,чугун-дешевле....20 лет назад,аллюминиевые суппорта вообще редкость были....

    соотношение цена \качество и определяет выбор......про развалившиеся промы ещё вроде никто не писал.....
    а про пыльники поршней у XYZа ты отвечал?
    спортивные АР рейсинг по 2 кг без пыльников поршней , для моих условий эксплуатации, и даром не надо......у промы умозрительный минус ---поршня по 36 мм,41мм за доплату.......
    если пыльники есть, купишь?

  6. #26
    Местный Аватар для dimo61
    Регистрация
    24.01.2007
    Адрес
    Unfortunately here
    Сообщений
    9,491

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от RussianMan Посмотреть сообщение
    если пыльники есть, купишь?
    сам выпилишь приклеишь?какой диаметр поршней у XYZ ?


    нужны суппорта 303х28мм ...почем?что в комплекте,под какой наружний диаметр ступицы(у аллюминевой чашки),почем отдельно запасные роторы,колодки?
    Последний раз редактировалось dimo61; 23.04.2008 в 01:41.
    AAN forever.......

    слёзы восхищения и страха от разгона, должны стекать к ушам горизонтально ...

  7. #27
    Местный Аватар для dimo61
    Регистрация
    24.01.2007
    Адрес
    Unfortunately here
    Сообщений
    9,491

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от RussianMan Посмотреть сообщение
    если пыльники есть, купишь?
    как с ответами на конкретные технические вопросы ?

    фото ML500 брембо-тормозов
    Миниатюры Миниатюры Нажмите на изображение для увеличения
Название: PICT0552.JPG
Просмотров: 324
Размер:	131.3 Кб
ID:	237   Нажмите на изображение для увеличения
Название: PICT0551.JPG
Просмотров: 304
Размер:	135.4 Кб
ID:	238   Нажмите на изображение для увеличения
Название: PICT0557.JPG
Просмотров: 296
Размер:	139.1 Кб
ID:	239  
    Последний раз редактировалось dimo61; 24.04.2008 в 12:30.
    AAN forever.......

    слёзы восхищения и страха от разгона, должны стекать к ушам горизонтально ...

  8. #28

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от dimo61 Посмотреть сообщение
    как с ответами на конкретные технические вопросы ?

    фото ML500 брембо-тормозов
    не спешите. все узнаем. XYZ молчит пока, может праздники у них какие. Они, кстати, не ходтят говорить диаметр поршня, типо комерческая тайна. Прошу хотя бы ориентировочный диаметр....

    отдельно суппорта 570 евро. + скобы установочные 100 евро

  9. #29
    Местный Аватар для Почти_BATMAN
    Регистрация
    21.01.2007
    Адрес
    Москва
    Сообщений
    277

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от dimo61 Посмотреть сообщение
    смысла в сохранении особого не вижу,тк гидроручник сделать можно будет на основе родного рычага в салоне...+ кран ,особенно ,если сзади колхозить 4 поршя....
    нет двух поршневых суппортов с ручником....

    от А8 ,от RS4 -супер ! 2кг весит,аллюминевый ,но и стоит .....на 22мм диск ..... если колёса 17" брать передний тормозной диск от А 4 , 280 на 22мм
    Otto Zimmermann 600.3207.50 Диск тормозной(перфорированный) 2 923,13 Р
    от RS4 --312 на 22мм но "пьять рублей"....
    VAG 8D0 615 601 E Диск тормозной задний, левый 12 043,76 Р

    отRS6 ---335на 22 мм
    4B3615601B brake disc (ventilated) 335X22мм 9 070,83 Р
    вот правда от А8 ---335 на 22мм
    VAG 3D0 615 601 Диск тормозной 3 650,83 Р
    и уж совсем халява от А8 ---310 на 22мм
    Otto Zimmermann 100.3306.00 Диск тормозной 1 720,68 Р
    и делать другую скобу......подвод тросика ручника всё равно будет по другому,тоже не просто так сделать...
    С гидравлическим ручником авто не оставишь на полдня в горочку. Уедет...)))

  10. #30

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от dimo61 Посмотреть сообщение
    как с ответами на конкретные технические вопросы ?

    фото ML500 брембо-тормозов
    1) пыльников нет.
    говорят, что для аллюминиевых не нужны пыльники, а нужны только для железных. В пример приводя AP. Типо у них в дешевой линейке железные с пыльниками, а аллюминиевые без
    2) про диаметр так и не говорят. комерческая тайна.

  11. #31

    По умолчанию

    кстати у XYZ есть ручник гидравлический

  12. #32
    Местный Аватар для dimo61
    Регистрация
    24.01.2007
    Адрес
    Unfortunately here
    Сообщений
    9,491

    По умолчанию

    для спорта годится и безпыльников ,для моёй гражданской эксплуатвции это никак подходит....высыхающая грязь отличный абразив ,который быстренько прикончит и поршень и суппорт,которые к тому же из "мягкого" на истирание аллюминия......
    они там по моему просто не представляют,какая грязища в раше.....
    AAN forever.......

    слёзы восхищения и страха от разгона, должны стекать к ушам горизонтально ...

  13. #33
    Местный Аватар для dimo61
    Регистрация
    24.01.2007
    Адрес
    Unfortunately here
    Сообщений
    9,491

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от Почти_BATMAN Посмотреть сообщение
    С гидравлическим ручником авто не оставишь на полдня в горочку. Уедет...)))
    от владельцев такого дивайса слышал противоположные мнения...
    AAN forever.......

    слёзы восхищения и страха от разгона, должны стекать к ушам горизонтально ...

  14. #34

    По умолчанию

    более точная, нежели в железных суппортах, позволяет не использовать пыльник

  15. #35
    Пользователь Аватар для squabbler
    Регистрация
    19.01.2007
    Сообщений
    76

    По умолчанию

    А эти тормоза XYZ на С4 болтон или переходники самом делать?

  16. #36
    Местный Аватар для Почти_BATMAN
    Регистрация
    21.01.2007
    Адрес
    Москва
    Сообщений
    277

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от dimo61 Посмотреть сообщение
    от владельцев такого дивайса слышал противоположные мнения...
    Хочешь сказать, что держать как и тросиковый ручник будет? Что-то не сильно верится.

  17. #37
    Местный
    Регистрация
    17.01.2007
    Сообщений
    1,126

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от Почти_BATMAN Посмотреть сообщение
    Хочешь сказать, что держать как и тросиковый ручник будет? Что-то не сильно верится.
    держать будет в сто раз лучше. но недолго...

  18. #38
    Местный Аватар для Почти_BATMAN
    Регистрация
    21.01.2007
    Адрес
    Москва
    Сообщений
    277

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от Biggy Посмотреть сообщение
    держать будет в сто раз лучше. но недолго...
    Саш, я говорил не о качестве удержания гидравлического ручника, а о времени котором он может держать авто.

  19. #39
    Местный Аватар для Quattros
    Регистрация
    11.02.2007
    Адрес
    Донецк.
    Сообщений
    103

    По умолчанию

    вам наверное заняться нечем, ото и выдумываете..
    Audi A8 D2 AEW
    Audi 80 TQ AAN type 85 в процессе

  20. #40

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от squabbler Посмотреть сообщение
    А эти тормоза XYZ на С4 болтон или переходники самом делать?
    все в комплекте, свои снял, эти поставил

 

 

Ваши права

  • Вы не можете создавать новые темы
  • Вы не можете отвечать в темах
  • Вы не можете прикреплять вложения
  • Вы не можете редактировать свои сообщения
  •  
Back to top