не согласен...люминь на поддонах у немцев нормальный...и от AAN,и от вэ6 всяких варили поддоны..всё хорошо варилось....
перед сваркой надо отмывать поддон как бы по технологии...зачищать болгаркой фаски......а сам люминь маслом не пропитывается....
варить в грязь = неквалифицированный сварщик ...
сплавы которые плохо варятся попадаются редко ... они "горят" буквально ...
Возможно у немцев и действительно материал нормальный. Я то понаслышке. Сам не варил аргоном илюмень. Просто третий раз уже слышу из разных уст. Причем один раз из уст высококвалифицированного сварщика. Точнее даже не сварщика, а владельца небольшой фирмы занимающейся исключительно проблемной сваркой.
Ну а про грязь даже разговоров нет. Хотя вот он всегда говорил, что обезжиривает ацетоном. А масло в ацетоне плохо растворяется. Может здесь собака порылась? Бензином надо наверное
Варил на старой своей сотке 2.6 трещину в поддоне, РАДС под руками тогда не было, пришлось варить дуговой алюминевым электродом, даволи таки неплохо варится, предваритильно зачистил и перед сваркой прогрел резаком
Лучше АУДИ есть только новая АУДИ, если новая не хуже старой !!!
Хотел сейчас по-быстрому ШРУС махнуть...ага, хуюшки...это блеать не С4...сначала шестигранника не оказалось болт ШРУС открутить, у меня под головку на 27 всю жизнь эти болты были, хер с ним выпилил из прокатного шестигранника на 19 открутил...затем еле выбил болт рулевого наконечника...болт верхних рычагов вообще хрен с места стронулся, известная проблема...дай думаю тогда с нижних рычагов стойку отсоединю - хер вам там фашисты гайки на 18 запиздякали, это единственный размер которого у меня не оказалось, мне он на С4 нах не нужен был...в итоге собрал всё в зад завтра куплю головку и ключ на 18 и пробую дальше.
Юр, откуда у тебя руки растут всем давно известно и факт (с) Patriot
дам совет если поможет,при замене гранаты на этой машине нужно всего один болт открутить и одну гайку.и все. болт соответственно ступичный,а гайку на кривом заднем рычаге,ну или как его еще называют бумеранге. выворачиваешь всю цапфу (например если левая граната) то вправо и все прекрасно вываливается и спокойно меняется.
ну эт я понял что на 18 ключика не было,пора запастись,там много чего на 18 и 16. и если чессна то мне на ней даже проще поменять гранату чем на С4,один спокойно управляюсь.
На 16 у меня есть инструмент, на 18 завтра будет ) Ну если палец рычага из стойки выйдет без проблем, то действительно легче будет, чем на С4.
Юр, откуда у тебя руки растут всем давно известно и факт (с) Patriot
ну не скажу что легче будет,маленькой кувалдочкой надо будет маленько помахать.ну или если хочется,и если есть то съемником снять аккуратно
Заменил ШРУС таки, вынул из стойки нижний задний рычаг ну и наконечник рулевой тоже, чтобы крутить удобно было стойку руками, в итоге ШРУС легко вынимается из ступицы. Заодно стойку стабилизатора заменил. Покупал горелку газовую, да не понадобилась - чую это пригодится для болта верхних рычагов.
Юр, откуда у тебя руки растут всем давно известно и факт (с) Patriot
ты наверно еще и НЕ на подъёмнике все это делаешь?
Болт пальцев верхних рычагов можно выбить.Я накручиваю гайку вровень с болтом и через подходящую наставку тяжелым молотком выколачивал.Еще ни разу не грел.
Купил эСку, радуюсь...S6 авант. Без серой кожи и попогреев...