тормозилки

[Почти_BATMAN]

устно - недоказуемо. это раз.

нам важнее не деньги вернуть, а товар\услугу получить в соответствии с заверениями продавца. это два.

и без письменного ДКП ты здесь ничего предъявить в случае чего не можешь. это три.

Если чел./орг-я не отказываются и/или все происходило при свидетелях/друзьях/коллегах и ты пы, то все реально очень даже. Проверено (не мною), коллегой-юристом.

[Biggy]

Если чел./орг-я не отказываются и/или все происходило при свидетелях/друзьях/коллегах и ты пы, то все реально очень даже. Проверено (не мною), коллегой-юристом.

дискуссия не имеет смысла, ибо что написано пером......

[RussianMan]

себе уже поставил?)))))

не, на мотор бы наскребсти но обязательно поставлю ибо есть кит вместо НЛО. по бабосам чуть дороже сысочных получаются

[Biggy]

не, на мотор бы наскребсти но обязательно поставлю ибо есть кит вместо НЛО. по бабосам чуть дороже сысочных получаются

а поконкретнее? спеки в студию!

[RussianMan]

а поконкретнее? спеки в студию!

а чего спеки! перебирается мотор, пришлось точить в размер, в связи с чем попадос на новые поршня. В итоге выходит бюджет под 50000р - подготовка мотора к сборке.
Прощупываю кованные поршни, но все предложения не проверенные... ПОка цель собрать мотор и запустить, это все.

[Biggy]

а чего спеки! перебирается мотор, пришлось точить в размер, в связи с чем попадос на новые поршня. В итоге выходит бюджет под 50000р - подготовка мотора к сборке.
Прощупываю кованные поршни, но все предложения не проверенные... ПОка цель собрать мотор и запустить, это все.

это я знаю.. я про спеки тормозов...)))

[RussianMan]

это я знаю.. я про спеки тормозов...)))

а
приходит КИТ, свои снимаешь ставишь эти. без всяких переделок.

330*32 под 17 колеса для турбы кватры будет стоить 1420 евро (-100 евро от цены на сайте), это 52540.
В комплекте все, болтики, скобы, армированные шланги. Это XYZ

есть K-Sport
такой же кит стоить будет 44000р, только 8-ми поршневые

еще будет JBL, только попозже, тоже что и ROTORA, только для азии бренд, только стоить будут около 70-80

Почему написал, что почти, как S6 тормоза, потомучто стойки стоят 20-25 + переборка стоек (подшипники поворотные + опоры точно) + диски тормозные + колодки + бывает датчики абс. + установка - итого 40-50 получается.

[Почти_BATMAN]

+ расходники в процессе эксплуатации - диски по 400 евро за пару и колодки на вкус и цвет.)))

[RussianMan]

+ расходники в процессе эксплуатации - диски по 400 евро за пару и колодки на вкус и цвет.)))

диски, ты и за 100000 не сотрешь. а колодки на фкус и цвет действительно.
а ротора, то есть диск без внутренней части будет стоить 300 евро

[Biggy]

бля дорого всё это. цены европейские. за 70 можно вообще об эндлессах, апшках или прожект мю подумать. гораздо дешевле выходит поршовские брембы на авосечные или мерсовские диски посадить. а по качеству ничем не уступит.

самый дорогой вариант:
15тыс.рэ суппорта любые брембы 4-6 поршней
3 переходники
3 колодки
3 шланги (раллисты делают) (или 6 за брэнд)
5 диски

итого 29. свои снимаешь - эти ставишь.

на вес пофик. после штатных его не почувствуешь.

[RussianMan]

бля дорого всё это. цены европейские. за 70 можно вообще об эндлессах, апшках или прожект мю подумать. гораздо дешевле выходит поршовские брембы на авосечные или мерсовские диски посадить. а по качеству ничем не уступит.

самый дорогой вариант:
15тыс.рэ суппорта любые брембы 4-6 поршней
3 переходники
3 колодки
3 шланги (раллисты делают) (или 6 за брэнд)
5 диски

итого 29. свои снимаешь - эти ставишь.

на вес пофик. после штатных его не почувствуешь.

как бы, говорить легко, а сделать сложно. номеров деталей нет, все надо подбирать, мерять и т.д.
если бы все было так просто, то давно бы уже делали все кому не лень.
+ за всем этим еще погоняться надо.
В общем, это знания и практика, которые стоят очеь много денег. + опять же, ты сам это будешь делать?
так что твой вариант в любом раскладе вылезает за 40 тыр. 100%

[Biggy]

как бы, говорить легко, а сделать сложно. номеров деталей нет, все надо подбирать, мерять и т.д.
если бы все было так просто, то давно бы уже делали все кому не лень.
+ за всем этим еще погоняться надо.
В общем, это знания и практика, которые стоят очеь много денег. + опять же, ты сам это будешь делать?
так что твой вариант в любом раскладе вылезает за 40 тыр. 100%

шкода рэйсинг клаб вкорячила на октавию моему другу тормоза от 911.

- дорого вышли новые суппорта, колодки и диски на которых его развели как лоха, заказав якобы всё по поршовскому каталогу, + впарили два армированных шланга за 400$ и "гоночную" тормозуху по 20$ за литр, 2 литра. в итоге он отдал 2700$. но эта сраная шкода тормозит так, как ни одному эсочнику не снилось!

+ НО изготовить отдельно переходники со всеми замерами и подбором дисков по размеру и вылету вышло - 4000 рублей.



Вообщем ничего там страшного нет! ни за чем гоняться не надо. нужны суппорта (на ебае можно 6ти поршневые каеновские за 500$ пару в идиальном состоянии найти), диски, колодки, машина(стойка хотя бы одна), рулетка и штангенциркуль в нормальные руки. такие руки есть в каждой конторе, которая тюнингом занимается. Не сложнее чем кастрюли на Авосечные тормоза махнуть.

ЗЫ я понимаю что товар продавать надо, но не надо пугать народ и вешать лапшу на уши по поводу "невероятных сложностей" установки "не XYZ" тормозов .

[RussianMan]

шкода рэйсинг клаб вкорячила на октавию моему другу тормоза от 911.

- дорого вышли новые суппорта, колодки и диски на которых его развели как лоха, заказав якобы всё по поршовскому каталогу, + впарили два армированных шланга за 400$ и "гоночную" тормозуху по 20$ за литр, 2 литра. в итоге он отдал 2700$. но эта сраная шкода тормозит так, как ни одному эсочнику не снилось!

+ НО изготовить отдельно переходники со всеми замерами и подбором дисков по размеру и вылету вышло - 4000 рублей.



Вообщем ничего там страшного нет! ни за чем гоняться не надо. нужны суппорта (на ебае можно 6ти поршневые каеновские за 500$ пару в идиальном состоянии найти), диски, колодки, машина(стойка хотя бы одна), рулетка и штангенциркуль в нормальные руки. такие руки есть в каждой конторе, которая тюнингом занимается. Не сложнее чем кастрюли на Авосечные тормоза махнуть.

ЗЫ я понимаю что товар продавать надо, но не надо пугать народ и вешать лапшу на уши по поводу "невероятных сложностей" установки "не XYZ" тормозов .

от какого 911 то? какой размер тормозов то? что за суппорта? 400$ - ок цена для армированных шлангов.

как бы на е-бэе можно все, только
а) надо заказать, проплатить, съездить забрать (это по твоему не беготня, или ты не считаешь те деньги и время, которые тратишь на это. Ты вообще когда -нить платил заграницу? комиссии банковские ты тоже не считаешь)
б) придется таможить


З.Ы. Давай, ты когда поставишь себе такой комплектик, или твой друг сам поставит, тогда ты будешь объективно говорить. а пока все вилами по воде... Ты на бумажке расспиши, во сколько мест и сколько раз тебе надо съездить, чтобы в итоге собрать и поставить такой комплект.
З.Ы. ты пытаешься доказать-то что?

[Biggy]

от какого 911 то? какой размер тормозов то? что за суппорта? 400$ - ок цена для армированных шлангов.

как бы на е-бэе можно все, только
а) надо заказать, проплатить, съездить забрать (это по твоему не беготня, или ты не считаешь те деньги и время, которые тратишь на это. Ты вообще когда -нить платил заграницу? комиссии банковские ты тоже не считаешь)
б) придется таможить


З.Ы. Давай, ты когда поставишь себе такой комплектик, или твой друг сам поставит, тогда ты будешь объективно говорить. а пока все вилами по воде... Ты на бумажке расспиши, во сколько мест и сколько раз тебе надо съездить, чтобы в итоге собрать и поставить такой комплект.
З.Ы. ты пытаешься доказать-то что?

911 997 на диск 330мм 4 поршня. классика жанра. тока не надо про 6-8-12 кетайских поршней.. это из разряда ненужного изйобства.

400$ за шланги это развод лоха на бабки. за готовые - 200$ макс.
а ещё можно к дяде Рубену съездить кстати по вопросу изготовления.

а) ебэй в качестве примера. а вообще нафик самому заморачиваться с этим. тюнинг конторы возят с ебэя за свой небольшой интерес(есть и за большой интерес но этих барыг мы не рассматриваем). мне за пару суппортов переплатить 80-100$ не впадлу, чтоб я никуда не бегал, а только емэйл отправил и сказал что привезти. Кроме ебэя нужно уметь искать здесь.
б) ничо не знаю п.1 всё предусматривает - проверено.

ЗЫ по доставке проблем нет. Действия расписываю:
- сидишь в инете выбираешь чё хочешь. звонишь говоришь чё захотел и узнаёшь скока будет стоить доставка этой фигни.
- едешь оставляешь предоплату (1)
- тебе звонят приезжаешь расплачиваешься забираешь(2)
- едешь в тот же SRC или кстати ту же Прому можно попробывать, меряют и изготавливают переходники(там же подбираешь диски, если сам дурак и не можешь)(3)
- забираешь переходники (4)
- ставишь.

ну если ты лошара и неумеешь пользоваться интернетом и телефоном или денег лишних много можно готовое заказывать с доставкой к порогу заоченьдорого.
Но здесь же вроде не безрукие собрались. вроде все эсочники и умеют сами руками и головой работать. а не мальчики-мажоры эвосубаводы, которые кроме как баблом папиным бросаться ничо неумеют..

ЗЫ а ты что доказать пытаешься? агрессивные продажи? НАХЕР ВСЕХ ПУГАТЬ НЕСУЩЕСТВУЮЩИМИ "ТРУДНОСТЯМИ"???

[RussianMan]

911 997 на диск 330мм 4 поршня. классика жанра. тока не надо про 6-8-12 кетайских поршней.. это из разряда ненужного изйобства.

400$ за шланги это развод лоха на бабки. за готовые - 200$ макс.
а ещё можно к дяде Рубену съездить кстати по вопросу изготовления.

а) ебэй в качестве примера. а вообще нафик самому заморачиваться с этим. тюнинг конторы возят с ебэя за свой небольшой интерес(есть и за большой интерес но этих барыг мы не рассматриваем). мне за пару суппортов переплатить 80-100$ не впадлу, чтоб я никуда не бегал, а только емэйл отправил и сказал что привезти. Кроме ебэя нужно уметь искать здесь.
б) ничо не знаю п.1 всё предусматривает - проверено.

ЗЫ по доставке проблем нет. Действия расписываю:
- сидишь в инете выбираешь чё хочешь. звонишь говоришь чё захотел и узнаёшь скока будет стоить доставка этой фигни.
- едешь оставляешь предоплату (1)
- тебе звонят приезжаешь расплачиваешься забираешь(2)
- едешь в тот же SRC или кстати ту же Прому можно попробывать, меряют и изготавливают переходники(там же подбираешь диски, если сам дурак и не можешь)(3)
- забираешь переходники (4)
- ставишь.

ну если ты лошара и неумеешь пользоваться интернетом и телефоном или денег лишних много можно готовое заказывать с доставкой к порогу заоченьдорого.
Но здесь же вроде не безруие собрались. вроде все эсочники и умеют сами руками и головой работать. а не мальчики-мажоры эвосубаводы, которые кроме как баблом папиным бросаться ничо неумеют..

ЗЫ а ты что доказать пытаешься? агрессивные продажи? НАХЕР ВСЕХ ПУГАТЬ НЕСУЩЕСТВУЮЩИМИ "ТРУДНОСТЯМИ"???

Прома переходники сделает тебе за 12000р. Позвони спроси..... это РАЗ!!!
Доставка в е-бэя, если суппорта стоят 500 баксов, то здесь они будут стоить 720$, если они будут там стоить 1000, то здесь 1280$..... это ДВА!!! Кстати покажи такое предложение за 500$ хорошие суппорта...
Далее шланги, не видел по 200, скажу честно, видел по 300$ это ТРИ!!!!
Остались диски... 330 диск 2-ух составный будет стоить 15000р в Проме это четыре!!!!!

Итого: 12000р+12000р(500$)+7200(300$)+15000р=46200 (с непонятными суппортами с е-бэя)
новые суппорта на 911 начинаются с 1000$/шт. и это не говоря о 6-8-12 пошневых, которые лишнее изъебство. + сбегать в прому, + сбегать 2 раза заказать с е-бэя, +сбегать купить шланги их же тоже надо сделать под суппорт с одной стороны и под твою трубку с другой стороны.

Ну вперед и с песней. Да, нормальная альтернатива. Только это б/у суппорта за 500$ c е-бэя.

Еще раз говорю, это сложно, если бы все было просто уже давно бы все сделали именно так. Но в итоге это бюджет как у твоего друга на октавии.

[RussianMan]

911 997 на диск 330мм 4 поршня. классика жанра. тока не надо про 6-8-12 кетайских поршней.. это из разряда ненужного изйобства.

400$ за шланги это развод лоха на бабки. за готовые - 200$ макс.
а ещё можно к дяде Рубену съездить кстати по вопросу изготовления.

а) ебэй в качестве примера. а вообще нафик самому заморачиваться с этим. тюнинг конторы возят с ебэя за свой небольшой интерес(есть и за большой интерес но этих барыг мы не рассматриваем). мне за пару суппортов переплатить 80-100$ не впадлу, чтоб я никуда не бегал, а только емэйл отправил и сказал что привезти. Кроме ебэя нужно уметь искать здесь.
б) ничо не знаю п.1 всё предусматривает - проверено.

ЗЫ по доставке проблем нет. Действия расписываю:
- сидишь в инете выбираешь чё хочешь. звонишь говоришь чё захотел и узнаёшь скока будет стоить доставка этой фигни.
- едешь оставляешь предоплату (1)
- тебе звонят приезжаешь расплачиваешься забираешь(2)
- едешь в тот же SRC или кстати ту же Прому можно попробывать, меряют и изготавливают переходники(там же подбираешь диски, если сам дурак и не можешь)(3)
- забираешь переходники (4)
- ставишь.

ну если ты лошара и неумеешь пользоваться интернетом и телефоном или денег лишних много можно готовое заказывать с доставкой к порогу заоченьдорого.
Но здесь же вроде не безрукие собрались. вроде все эсочники и умеют сами руками и головой работать. а не мальчики-мажоры эвосубаводы, которые кроме как баблом папиным бросаться ничо неумеют..

ЗЫ а ты что доказать пытаешься? агрессивные продажи? НАХЕР ВСЕХ ПУГАТЬ НЕСУЩЕСТВУЮЩИМИ "ТРУДНОСТЯМИ"???

я пытаюсь доказать, что надо сильно изъебнуться, чтобы сделать лучше, чем XYZ, K-sport, Прома. Лучше, это значит все новое, многопоршневое, с армированными шлангами с двухсоставными дисками, переходниками и дешевле. Вот мои критерии...
Если есть у тебя реальное предложение, а это значит номера деталей, адреса и телефоны контор и цены, то можем продолжить дисскусию. В противном случае нет смысла, потомучто "моему другу, это дорого, это плохо, заказать на е-бэе" это не факты, это твои слова..............

[Biggy]

я пытаюсь доказать, что надо сильно изъебнуться, чтобы сделать лучше, чем XYZ, K-sport, Прома. Лучше, это значит все новое, многопоршневое, с армированными шлангами с двухсоставными дисками, переходниками и дешевле. Вот мои критерии...
Если есть у тебя реальное предложение, а это значит номера деталей, адреса и телефоны контор и цены, то можем продолжить дисскусию. В противном случае нет смысла, потомучто "моему другу, это дорого, это плохо, заказать на е-бэе" это не факты, это твои слова..............

ну вхять хотя бы прому. - гораздо доступнее и реальнее чем заказы из-за бугра.

предложений я не делаю, поскольку не предлагаю ни товар ни услуги и продавать мне их не надо.

факты: все номера нужных штатных доступных деталей бьются в эгзисте.
= тормоза +колодки - на выбор (порш каен\911\бокстер, митцу эво, суба сти, мерс мл\с500, ауди эс8\рс4\рс6 итп) например комплект тормозов снятых с НОВОГО митцуэво или субысти (ну или с пробегом 5-8 тыс км. они одинаковые, отличаются тока цветом) перед+зад с колодками и дисками (диски не нужны) стоит 1000-1200$$
= диски аудюшные мериновские поршовские
(314\323\328\345\360) или на заказ промовские составные (делают алюминивую ступицу и переделывают любые диски под эту ступицу).
= гидролинии дядя Рубен или прочие тюнинг конторы\раллисты итп (я например себе гидролинию на подачу масла в турбину заказывал 2000р под ключ. фиттинги итп для них не проблема).
=переходники 3-5 тыс р. в тех же конторах

ЗЫ все колхозят а8 тормоза на кастрюльные стойки, не понимая, что за чуть-чуть дороже можно с таким же успехом приколхозить нормальный 4хпоршневой моноблок от бокстера например (один из самых доступных вариантов)

[RussianMan]

ну вхять хотя бы прому. - гораздо доступнее и реальнее чем заказы из-за бугра.

предложений я не делаю, поскольку не предлагаю ни товар ни услуги и продавать мне их не надо.

факты: все номера нужных штатных доступных деталей бьются в эгзисте.
= тормоза +колодки - на выбор (порш каен\911\бокстер, митцу эво, суба сти, мерс мл\с500, ауди эс8\рс4\рс6 итп) например комплект тормозов снятых с НОВОГО митцуэво или субысти (ну или с пробегом 5-8 тыс км. они одинаковые, отличаются тока цветом) перед+зад с колодками и дисками (диски не нужны) стоит 1000-1200$$
= диски аудюшные мериновские поршовские
(314\323\328\345\360) или на заказ промовские составные (делают алюминивую ступицу и переделывают любые диски под эту ступицу).
= гидролинии дядя Рубен или прочие тюнинг конторы\раллисты итп (я например себе гидролинию на подачу масла в турбину заказывал 2000р под ключ. фиттинги итп для них не проблема).
=переходники 3-5 тыс р. в тех же конторах

ЗЫ все колхозят а8 тормоза на кастрюльные стойки, не понимая, что за чуть-чуть дороже можно с таким же успехом приколхозить нормальный 4хпоршневой моноблок от бокстера например (один из самых доступных вариантов)

Cаш, я диллер Промы, я звонил и уточнял, переходники стоят 12000р. Ты опять пишешь: "3-5 тыр за переходники". Ну епт, о чем мы разговариваем???
Тормоза с новых Митсу и Эво вообще ни разу не образец для подражания.
Суппорт от бокстера 870 баксоф стоит один. Б/у и разборок поршаков я че-то не особо наблюдаю....

Короче давай, флаг те в руки, потом отчет напишешь....

[Avtor]

Суппорт от бокстера 870 баксоф стоит один. Б/у и разборок поршаков я че-то не особо наблюдаю....

Не хочу вмешиваться в битву "титанов", но на АК сейчас продают !3!(три) комплекта поршаковских тормозов по 12000 рэ. Два 6-ти поршневых кайеновских и один от РС2 4-ех поршневой с новыми пыльниками и поршнями. Диск от S8 232 мм Цимерманн стоит 1800рэ в АвтоЗете, в наличии. Думаю два шланга армированных за 4 000 рэ в Мск купить/изготовить можно.
Итого:
12 000 - суппорта
4 000 - шланги
3 600 - диски
3 400 - колодки
3 000 - проставки
На круг выходит 26 000... Это будет проверенный Брембо от Порша.

[Почти_BATMAN]

Мне в Проме объявили с замерами изготовление переходников = 3000-3500 рэ. Надо уметь располагать к себе людей.)))
Сделаю покажу.