винтики, скобочки, трубочки, колпачки. и тд и тп.
причем не факт , что корпус идет с поршнями.
винтики, скобочки, трубочки, колпачки. и тд и тп.
причем не факт , что корпус идет с поршнями.
Последний раз редактировалось Скиталец; 31.12.2013 в 20:39.
...не смотри телевизор, а то козленочком станешь...
Николай!!! С наступающим уже что ли)))
Да, с новым годом! !
Урод 2.7 мкпп 1.5 бар
С Новым Годом!
желаю всем ровных дорог.
приятных километров
стабильных и хороших заработков.
здоровья и благополучия
...не смотри телевизор, а то козленочком станешь...
Николай приветствую, c прошедшим тебя новым годом и наступающим Рождеством.
Вопрос, сможешь изготовить переходник с суппортов 18Z с диском 350х34 (q7, touareg, caeyenne) на поворотный кулак МВ W463?
Возможно ты уже ставил такие варианты тормозов на данный автомобиль )))
Деталь под номером 95 -окрпус кулака с ушами крепления суппорта.
обращались люди с МВ клуба.
брали на такие машины тормоза с амг 220. 5.5 компрессор и 6.3 би турбо.
как бы и они держат планку цен на эти суппорта. шестипоршневые, мелочь пузатая по сравнению с этими. хоть и моложе и тд и тп.
. ценники аукционов по обе стороны океана о многом говорят.
да гелендваген машина достойная, а тормоза забыли на нее сделать.
если надо адаптор под 18Z можно соорудить .
только мне надо живьем цапфы. там много ньюансов.
Последний раз редактировалось Скиталец; 06.01.2014 в 02:13.
...не смотри телевизор, а то козленочком станешь...
вот когда делалась эта конструкция.
изначально планировались 18Z на лето и 17z на зиму.
но не тут то было. на большую ступицу по диаметру со шпильками с большим вылетом эти суппорта НЕ СТАНОВЯТСЯ.
НИКАК.
с нормальными дисками , которые не поведет от этих суппортов уши в нахлест, крепкого адаптора не получися.
если делать крепкий адаптор, то только под хлипкие диски.
вот и пришлось менять концепцию. мерсовские суппорта решили вопрос.
...не смотри телевизор, а то козленочком станешь...
попробую.
сейчас столкнулся с аналогичной ситуацией на рамном Рэндже. конструкция примерно одинакова.
отдельно цапфу- не всегда быстро получится. только мосты целиком. такова специфика.
все большое, монстроидальное. не разборное, или разборное при помощи кувалды и болгарки.
тормоза никакие. вроде и места много, а все друг другу мешает.
огромное количество сайтов. обсуждают все что угодно, но тормоза хорошие еще никто не поставил.
Последний раз редактировалось Скиталец; 07.01.2014 в 22:27.
...не смотри телевизор, а то козленочком станешь...
На гелендвагенах мосты пользуются постоянным спросом, т.к. новая главная пара(которая у многих гудит) стоит как б/у негудящий мост на разборке. На компрессорном геледвагене вообще двухпоршневая скобы стоит, правда диаметр тормозного диска побольше, но это не спасает ситуацию ни разу, т.к. разгонная динамика превосходит многократно тормоза.
Ситуация исправилась только на новом G63 с 5.5 битурбо, но ценник тормозов ни разу не радует.
Как вариант еще от новых каенов или панамеры поставить суппорт 6-ти поршневой, переходник проще сделать т.к. у него крепление через переходник с завода идет, "ушей" как у ZR18 нет.
Вот предложение, но ценник "за идею" не вменяемый абсолютно, даже если суппорта будут действительно новые, а не ребилд с покраской.
http://www.avito.ru/moskva/zapchasti..._463_256437078
В л.с. не могу дописаться...
забавно выглядят большие колеса с самыми большими тормозами гелендвагена, да еще и с самым большим мотором.
http://www.benzclub.ru/forum/showthread.php?t=282489
может что то подобное замутить? суппорта такие у меня есть. да еще и с надписью АМГ.
диски составные на подходе.
Последний раз редактировалось Скиталец; 08.01.2014 в 00:52.
...не смотри телевизор, а то козленочком станешь...
как вариант можно попробовать, но есть два условия - диски колесные оригинал р18 (максимально возможная по размеру грязевая резина) и диски тормозные не составные (зашел в магазин запчастей и купил любые от туарега или ку7, каен -неоригинал), у меня нет задачи делать из гелика "антиСРТ8" ))
Задние суппорта от "легковых" 5,5 амг не встанут "в лоб", проще как мне кажеться от каена вколхозить.
ну тогда шаг номер раз- раздобыть отдельно от моста цапфу. а то уж очень они тяжелые и большие целиком, эти мосты с настоящих внедорожников.
...не смотри телевизор, а то козленочком станешь...