На ХХ после отжига не менее 1.5 бар, при этом на 2000 не менее 3.5-4 бар. Вот это критические параметры, ниже которых надо беспокоиться.
На ХХ после отжига не менее 1.5 бар, при этом на 2000 не менее 3.5-4 бар. Вот это критические параметры, ниже которых надо беспокоиться.
Юр, откуда у тебя руки растут всем давно известно и факт (с) Patriot
мне за 100р. померили оказалось по приборке 1.6 а на манометре 2
Вот что пишет ELSA по поводу давпения для AAN
Checking oil pressure
- ‒ Disconnect wire from oil pressure switch.
- ‒ Screw out oil pressure switch.
- ‒ → Connect oil pressure tester V.A.G 1342 to bore for oil pressure switch.
- ‒ Start engine (engine oil temperature approx. 80°C).
- ‒ Oil pressure at 2000 rpm: min. 2.0 bar
- ‒ Oil pressure at higher engine speed: max. 4.5 bar
ставлю пузырь пива, что въебет ))))
У меня бздел датчик, кста тоже после капиталки на 0,6 бара, тоже уже готов был сдымать поддон, хотя собиралосьтоже все по фэншую в меру моих знаний. Пусть автор давляк померет манометром, а потом уже делает выводы о косяках при сборке и проч...
Audi S4'93 AAN/PTE6262/VEMS/500+
VW Touran 2.0TDI/BKD/ 170+
так вроде цифры по внешнему манометру. у Алого
я люблю гибрид эски и 44 кузова! Но езжу теперь на гибриде эски и ФАУ...
Сегодня купил механический манометр маслянной системы, вкрутил шланг вместо пробки от второго датчика. Вывел из под капота.
На холодную при х.х. показывает 4бар, потом постепенно, но быстро падает до 2.5бар. На горячую при х.х. показывает 1бар. При повышении оборотов до 2000 показывает чуть больше 2бар. При любой температуре на повышенных оборотах максимиальное значение 4.5 бар.
Теперь буду в движении наблюдать, т.к. масленка выскакивает именно в движении.
Audi 100 (2.6 ABC) недопривод... погибла ...есть кое-что из запчастей...
Audi S6 (2.2t AAN) - есть куда руки приложить
Audi A6 quattro (2.6 ABC) - овощ под свап
Kia Ceed JD - неплохая кредитожоповозка, но не более
Renault Master III - самый лучший в своем классе!
VW Transporter T6 - скрипучая телега!
Range Rover Sport 5.0SC - кубическое удовольствие
а что делать если 2.0 на хх, а на 6-7к оборотов около 4.8-5?))
а колено новое поможет?
Audi 100 (2.6 ABC) недопривод... погибла ...есть кое-что из запчастей...
Audi S6 (2.2t AAN) - есть куда руки приложить
Audi A6 quattro (2.6 ABC) - овощ под свап
Kia Ceed JD - неплохая кредитожоповозка, но не более
Renault Master III - самый лучший в своем классе!
VW Transporter T6 - скрипучая телега!
Range Rover Sport 5.0SC - кубическое удовольствие
Audi 100 (2.6 ABC) недопривод... погибла ...есть кое-что из запчастей...
Audi S6 (2.2t AAN) - есть куда руки приложить
Audi A6 quattro (2.6 ABC) - овощ под свап
Kia Ceed JD - неплохая кредитожоповозка, но не более
Renault Master III - самый лучший в своем классе!
VW Transporter T6 - скрипучая телега!
Range Rover Sport 5.0SC - кубическое удовольствие
:-) стыдно ему Да, Олег?
я люблю гибрид эски и 44 кузова! Но езжу теперь на гибриде эски и ФАУ...
Олег работает по 12 часов.
Проблему с низким давлением решил.
Маслозаборник видать был с микро трещиной и подсос воздуха был по стыку маслонасос-блок.