точно не тот смотрел.. взял правильный за 3102р.
от афтомата фитинги глушить? или к коробке подвести?
точно не тот смотрел.. взял правильный за 3102р.
от афтомата фитинги глушить? или к коробке подвести?
не будь первым - будь лучшим
S4, aan, 93г.в. стойки S6, сцепление метало-керамика, 6ст.МКПП DGU. балансировка колес - гранулы со статикой.
а где шлангов взять?
не будь первым - будь лучшим
S4, aan, 93г.в. стойки S6, сцепление метало-керамика, 6ст.МКПП DGU. балансировка колес - гранулы со статикой.
на коробке просто заглушены... коробку я менял... ручка 6 ст. а радиатор обычный был.
не будь первым - будь лучшим
S4, aan, 93г.в. стойки S6, сцепление метало-керамика, 6ст.МКПП DGU. балансировка колес - гранулы со статикой.
короче у меня коробка DGU. 6 ступеней. сказали что под маслянное или хз какое охлаждение. просто заглушили их и все.
не будь первым - будь лучшим
S4, aan, 93г.в. стойки S6, сцепление метало-керамика, 6ст.МКПП DGU. балансировка колес - гранулы со статикой.
Отличаются качеством))) Без "А" - посредственное качество, соты из фольги. С буквой "А" уже серьезное качественное изделие с прочными сотами и качественным пластиком бачков!
Кстати, недавно покупал радиатор охлаждения Behr - голимый Китай с фольгированными сотами и паршивым качеством пластика. Причем это не подделка, а именно производство расположенное в Китае, о чем честно написано в сопроводительных документах!
В тоже время, радиатор печки Behr - отличного качества изделие с запиленными значками колец, т.е. оригинал! Видимо из старых запасов)))
Audi 100 (2.6 ABC) недопривод... погибла ...есть кое-что из запчастей...
Audi S6 (2.2t AAN) - есть куда руки приложить
Audi A6 quattro (2.6 ABC) - овощ под свап
Kia Ceed JD - неплохая кредитожоповозка, но не более
Renault Master III - самый лучший в своем классе!
VW Transporter T6 - скрипучая телега!
Range Rover Sport 5.0SC - кубическое удовольствие
Не согласен! У OEM производителей контрактная система поставок. В контракте прописаны условия защищающие экономические интересы автомобильного бренда. Поэтому производитель не имеет право поставлять на послепродажный (aftermarket) рынок запчасти с оригинальным брендом. Оборудование переоснащать тоже никто не собирается. Поэтому проще наклепать сразу 5млн.шт. вместо 3млн., и остатки пустить на aftermarket после окончания действия условий контракта.
Audi 100 (2.6 ABC) недопривод... погибла ...есть кое-что из запчастей...
Audi S6 (2.2t AAN) - есть куда руки приложить
Audi A6 quattro (2.6 ABC) - овощ под свап
Kia Ceed JD - неплохая кредитожоповозка, но не более
Renault Master III - самый лучший в своем классе!
VW Transporter T6 - скрипучая телега!
Range Rover Sport 5.0SC - кубическое удовольствие
Получая партию, ВАГ проверяет качество и отбраковывает часть деталей, возвращая их поставщику. И чтобы они не всплыли позже и не опозорили бренд оригинала, ВАГ запиливает маркировку колец. При этому деталь может проходить на грани требований поставщика для своих афтермаркет поставок, которые менее жесткие. Вот эти детали и идут на рынок. Так что это признак менее качественной детали.
Everything less than 2 bar is considered to be naturally aspirated