2.5 TDI - Страница 3
Добро пожаловать на Turbo Quattro.
Страница 3 из 4 ПерваяПервая 1234 ПоследняяПоследняя
Показано с 41 по 60 из 61

Тема: 2.5 TDI

  1. #41

    По умолчанию

    Одну машину перевели на этонол, у нас просто на заправках продоёться эко топливо так температура при отжигах ни разу не завалила за 900гр

  2. #42

    По умолчанию

    Я правильно понял, за 2 турбы 6.495,00 EUR Лихо однако.

  3. #43
    Местный
    Регистрация
    19.02.2007
    Адрес
    Moscow
    Сообщений
    4,556

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от sspils Посмотреть сообщение
    Я правильно понял, за 2 турбы 6.495,00 EUR Лихо однако.
    да все верно, но турбы не стоковые.
    Стоковые подешевле))http://www.ebay.de/itm/Original-Pors...item5ada4e95f2
    Кстати на ебее эти турбы дешевле на 650 евро http://www.ebay.de/itm/Sport-Turbola...item5ada4e962b

  4. #44
    Местный Аватар для dimo61
    Регистрация
    24.01.2007
    Адрес
    Unfortunately here
    Сообщений
    9,491

    По умолчанию

    на ааэн турбину размера GT3782VA нужно пробывать ставить...она больше поршаковких,подубовее...гля дишь и будет жить на бензине...

  5. #45
    Новичок
    Регистрация
    25.02.2012
    Адрес
    Брест
    Сообщений
    1

    По умолчанию

    колеги подскажите пожалуйста у меня с-3 2.5 ТДИ 120л. что нужно поменять что бы выросла мощность. я понял впускной коллектор от волво 2.5 тди турбину не понял от какой машины. и походу форсунки - но тоже не понял от какой машины. зарание блогодарен.

  6. #46

    По умолчанию

    Сначало найди кто грамотно настроит. Некоторым и настроики хватает

  7. #47
    Местный
    Регистрация
    23.10.2014
    Адрес
    Москва-Минск
    Сообщений
    350

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от sspils Посмотреть сообщение
    Комп настроить, только настройками можно многово добиться. Меньше турбояма если убрать с впуска всю резину переделать на трубы алюм или нерж с селиконом. Есчё вариант, механически поднять давление и поставить форсунки побольше.
    Можно подробнее? Всё подкапотное уже привёл в идеальный сток, на чипе около 175-180 ЛС, стоит ККК16, откапиталил и переделал ДМРВ, едет уже приятнее, куда смотреть и что делать дальше? если правильно понимаю вся соль в устаревшем расходомере, даже новые врут и не краснеют...
    Меня выручит только замена мозгов с Т4 и турба с геометрией? хочется поднять крутящий хотя бы до 400, возможно ли это менее радикальными способами? коллектор от вольво чем лучше стока? болт он?

  8. #48
    Местный
    Регистрация
    13.01.2009
    Адрес
    Kraków
    Сообщений
    2,222

    По умолчанию

    дмрв нафиг
    мозг от т4 - правильный путь
    распылители обязательно
    турбину по вкусу
    400 ньютонов и с 4х цилиндров достаночно просто достаются, а тут их пять!
    коллектор от вольво ни на 400 ни на 500 ньютонов не нужен очень уж сильно. но если есть возможность - ставь.
    Audi 200 Avant 2.5 TDI Quattro 2371VKLR, 0.320, 600+++Nm
    И вся эта хрень едет 1/4 мили за 11.99 и 200 км/ч на выходе

    Парадокс ситуации в том что большинство желает получить от бензинового мотора дизельную характеристику, но при этом напрочь не воспринимают дизель как мотор (с) Скиталец

  9. #49

    По умолчанию

    Да фолкон прав, Мозг от Т4 с упровляемой геометрией, турбину от сааб 3.0. очень хорошо себя показала на 2.5. Коллектор вольво более объёмный. На данный момент собираем мотор Т4 на турбине сааб 3.0 но с водянным куллером во впуск коллекторе, тоесть максимум уменьшим объём впуск системы. на всём родном можеш пробывать от мерса 3.0 турбину, форсунки от вольво номера не помню. и всё равно надо всё это настроить.
    Последний раз редактировалось sspils; 25.11.2014 в 22:28.

  10. #50
    Местный Аватар для Alexei
    Регистрация
    23.01.2013
    Адрес
    Псковская обл. г.Великие Луки
    Сообщений
    1,745

    По умолчанию

    Парни ну никто не тюнил AEL? В семье появился такой аппарат) хочется 200 сил хотя бы)

  11. #51
    Местный Аватар для toluk
    Регистрация
    04.10.2011
    Адрес
    Луга
    Сообщений
    2,109

    По умолчанию

    2052 распылители и настроить на едс15 можно сразу 1756, ехать будет отлично

  12. #52
    Пользователь
    Регистрация
    20.07.2016
    Адрес
    Луга
    Сообщений
    70

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от Alexei Посмотреть сообщение
    Парни ну никто не тюнил AEL? В семье появился такой аппарат) хочется 200 сил хотя бы)
    При наличии желания и финансов можем организовать))

  13. #53
    Местный
    Регистрация
    13.01.2009
    Адрес
    Kraków
    Сообщений
    2,222

    По умолчанию

    если цель поставить машину на стенд и увидеть цифру "200", то заменив датчик наддува я могу это сделать на стоке
    правда, ездить на такой машине я бы не захотел

    если же хочется машину, которая могла бы ездить хотя бы наравне с чем-то аналогичным по массе и 200 силами, придется поработать
    Audi 200 Avant 2.5 TDI Quattro 2371VKLR, 0.320, 600+++Nm
    И вся эта хрень едет 1/4 мили за 11.99 и 200 км/ч на выходе

    Парадокс ситуации в том что большинство желает получить от бензинового мотора дизельную характеристику, но при этом напрочь не воспринимают дизель как мотор (с) Скиталец

  14. #54
    Местный Аватар для Alexei
    Регистрация
    23.01.2013
    Адрес
    Псковская обл. г.Великие Луки
    Сообщений
    1,745

    По умолчанию

    Турба так понимаю нужна уже другая или нет? Кулька сток интересно на сколько хватает. Читал также, что болты усиленные на шатуны ставят. И вот про ЭБУ интересно, сколько максимум на нем выжать можно?

  15. #55
    Местный Аватар для Alexei
    Регистрация
    23.01.2013
    Адрес
    Псковская обл. г.Великие Луки
    Сообщений
    1,745

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от IvanTDi Посмотреть сообщение
    При наличии желания и финансов можем организовать))
    Какие спеки, что по ценам)?

  16. #56
    Местный
    Регистрация
    13.01.2009
    Адрес
    Kraków
    Сообщений
    2,222

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от Alexei Посмотреть сообщение
    Турба так понимаю нужна уже другая или нет? Кулька сток интересно на сколько хватает. Читал также, что болты усиленные на шатуны ставят. И вот про ЭБУ интересно, сколько максимум на нем выжать можно?
    родная К14 вполне пригодна на 200 дизельных сил
    интеркулер сам по себе сил не ограничивает, он +- такой же как на 180 сильных V6. всегда есть вариант с эсочным, почти болт-он
    болты это блажь. больше людей получили проблемы меняя их, чем получили профит от замены
    эбу не ограничивает ни в чем. это как говорить, что на Link мотор выдаст 200 сил, на сайвексе 210, а на мотеке 220.

    настраивать на старом даже удобнее, воткнув в него EPROM-эмулятор за 150 евро - он по сути онлайн-мозгом становится
    на EDC15 самый дешевый эмулятор стоит в евро 700+-
    Audi 200 Avant 2.5 TDI Quattro 2371VKLR, 0.320, 600+++Nm
    И вся эта хрень едет 1/4 мили за 11.99 и 200 км/ч на выходе

    Парадокс ситуации в том что большинство желает получить от бензинового мотора дизельную характеристику, но при этом напрочь не воспринимают дизель как мотор (с) Скиталец

  17. #57
    Пользователь
    Регистрация
    20.07.2016
    Адрес
    Луга
    Сообщений
    70

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от Alexei Посмотреть сообщение
    Какие спеки, что по ценам)?
    +79217613630 в ватсап напиши, обсудим

  18. #58
    Местный
    Регистрация
    17.04.2015
    Адрес
    Минск
    Сообщений
    3,645

    По умолчанию

    покажите как едет 2.5 тди -----160-200

  19. #59
    Местный Аватар для Alexei
    Регистрация
    23.01.2013
    Адрес
    Псковская обл. г.Великие Луки
    Сообщений
    1,745

    По умолчанию

    Слышал что Дима PRJ на аел чипы делал, никто не в курсе, где найти, гугл поиск ничего не дает

  20. #60
    Новичок
    Регистрация
    09.08.2020
    Адрес
    С-Пб
    Сообщений
    5

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от Falcon Посмотреть сообщение
    если цель поставить машину на стенд и увидеть цифру "200", то заменив датчик наддува я могу это сделать на стоке
    на что заменить?

 

 

Ваши права

  • Вы не можете создавать новые темы
  • Вы не можете отвечать в темах
  • Вы не можете прикреплять вложения
  • Вы не можете редактировать свои сообщения
  •  
Back to top